審完車空調為什么不制冷

審完車后空調不制冷，原因可能是多方面的，諸如制冷劑不足、冷凝器臟污、壓縮機驅動皮帶老化松弛等。制冷劑會隨著使用時間正常消耗，也可能因部件泄漏而減少；冷凝器積塵過多影響散熱，進而干擾制冷；壓縮機驅動皮帶因長期使用老化松弛，影響動力傳輸。這些因素都可能在審車后讓空調制冷功能出現異常，需逐一排查解決 。

首先，制冷劑不足是較為常見的原因。汽車空調的制冷劑，就如同人體的血液一樣，對整個制冷系統起著至關重要的作用。通常情況下，每2至3年就需要添加一次制冷劑。隨著汽車空調使用時間的增長，制冷劑會逐漸被消耗。此外，管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等部件如果出現泄漏，也會讓制冷劑不斷流失。當制冷劑不足時，即便空調的內外機看似正常運轉，但其制冷效果卻會大打折扣。

為了判斷是否是制冷劑不足導致的問題，需要仔細檢查空調系統中的各個部件是否存在泄漏情況。如果發現有部件損壞導致制冷劑泄漏，應及時進行更換。在添加制冷劑的同時，不妨添加一些熒光劑。添加熒光劑后，使用專用的熒光燈檢查空調系統，若有泄漏點，它就會發出亮光，這樣就能精準定位并更換有問題的部件。

其次，冷凝器臟污也可能是審完車后空調不制冷的“元兇”之一。冷凝器在汽車空調系統中扮演著散熱的關鍵角色。在車輛日常行駛過程中，冷凝器難免會吸附大量灰塵、雜物等。一旦冷凝器過臟，其散熱功能就會受到嚴重影響。散熱不佳會導致發動機溫度升高，進而影響整個制冷系統的正常運行，甚至可能導致管路壓力失衡，最終使得空調不制冷。因此，定期清洗冷凝器是非常有必要的，以確保其始終保持良好的散熱性能。

再者，壓縮機驅動皮帶老化松弛同樣不容忽視。壓縮機驅動皮帶負責為空調壓縮機傳遞動力。經過長時間的使用，皮帶會逐漸出現老化、松弛的現象。如果皮帶過松，就無法有效地將動力傳遞給壓縮機，壓縮機也就無法正常工作，進而影響空調的制冷效果；反之，如果皮帶過緊，可能會對壓縮機等部件造成額外的壓力，同樣不利于空調系統的穩定運行。遇到這種情況，若皮帶只是稍微松弛，可以嘗試將其拉緊；若過緊，則需適當放松。要是經過緊固操作后仍無法解決問題，或者發現皮帶有裂紋、老化嚴重等情況，那么就需要及時更換一條新的皮帶。

另外，空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞也可能導致空調不制冷。雖然空調壓縮機損壞的概率相對較小，但節流閥和膨脹閥一旦出現故障，就會對空調的制冷產生不良影響。比如膨脹閥和節流閥故障可能導致制冷劑的流量和壓力出現異常，使得空調無法實現正常的制冷循環。這種情況下，由于涉及到較為復雜的專業知識和維修技術，建議將車輛送到專業的維修店進行檢修。

還有一種可能是管路進水。在汽車制冷系統中，干燥罐的作用是吸收制冷劑中的水分。當干燥劑達到飽和狀態時，就無法繼續過濾水分。此時，制冷劑在通過膨脹閥的節流孔時，由于壓力和溫度的下降，水分可能會結冰，從而導致制冷劑循環不暢，空調不制冷。遇到這種情況，需要及時更換干燥罐，以恢復制冷系統的正常運行。

最后，空調風門片損壞也可能是空調不制冷的原因之一，不過這種故障相對比較少見。空調風門片負責控制空氣的流向和分配，如果它出現損壞，就可能影響到空調的制冷效果。而且，更換空調風門片往往需要拆卸儀表板，工程量較大，所以維修起來相對復雜。

審完車后空調不制冷，是多種因素共同作用的結果。在面對這一問題時，我們需要從制冷劑、冷凝器、壓縮機驅動皮帶、空調部件、管路以及風門片等多個方面進行細致的排查和分析，找到問題的根源，采取針對性的解決措施，才能讓汽車空調重新恢復良好的制冷性能，為我們的駕車出行帶來舒適的環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）