發動機為什么會抖動厲害

發動機抖動厲害，原因涵蓋多個方面，包括發動機缺缸、機腳膠問題、積碳以及燃油系統故障等。發動機缺缸會讓廢氣氣流斷續、排氣管劇烈抖動；機腳膠老化或松動，無法有效緩沖減震，導致發動機振動加劇；積碳過多影響點火與進氣，使動力輸出不穩；燃油系統故障，如燃油標號不合適等，導致混合氣異常，引發抖動。

首先來詳細說說發動機缺缸這一原因。發動機缺缸，簡單來講，就是發動機的一個或多個氣缸工作狀態出現異常。這種異常一旦出現，汽車排出的廢氣氣流就會呈現出明顯的斷斷續續狀態，排氣管也會跟著劇烈抖動起來，甚至能讓你明顯感覺到整個發動機都在晃動。有時，還會伴隨著突然的響聲。而這一問題，大多是和點火線圈故障有關。點火線圈要是出了狀況，就無法正常為火花塞提供足夠的能量，使得火花塞不能有效地在氣缸內產生火花，從而導致相應的氣缸無法正常工作，最終引發發動機缺缸抖動的現象。

接著講講機腳膠老化或松動的情況。機腳膠，作為發動機和車架之間的橡膠塊，它的作用至關重要。在發動機正常工作時，它不僅要減少發動機產生的震動，還要起到緩沖的作用，同時將發動機穩穩地固定在車架上。然而，隨著車輛使用時間的增長，機腳膠會逐漸老化，或者出現松動的情況。一旦發生這種狀況，它就無法再有效地履行自己的職責，發動機工作時產生的震動就不能被很好地吸收和緩沖，原本應該被抑制的震動就會毫無保留地傳遞出來，使得發動機振動變得極其劇烈。

積碳問題也是導致發動機抖動厲害的常見因素。汽車在長期使用過程中，積碳問題幾乎是不可避免的。積碳可能出現在氣缸、節氣門、火花塞、進氣等多個部位。當發動機內部積碳過多時，對汽車的點火能量、進氣效率以及混合比都會產生不良影響。比如說，在冷啟動時，噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得發動機啟動困難。而當發動機啟動后，隨著積碳吸收的汽油逐漸飽和，混合氣又會變濃，這就會導致動力輸出不穩定，在怠速和加速時，發動機就容易出現抖動現象。

最后再看看燃油系統故障這一原因。燃油系統出現故障的情況有多種，其中添加不合適的燃油標號就是一個常見問題。如果添加的燃油標號不符合車輛要求，比如車輛原本要求使用高標號燃油，卻添加了低標號燃油，就會導致車輛輸出功率下降，發動機工作不正常，進而引發抖動。另外，油箱蓋的通氣孔堵塞，或者油箱開關、燃油濾清器以及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，都會影響燃油的正常供應，不能滿足發動機所需的供油量，導致混合氣過稀，發動機也會因此而抖動。

綜上所述，發動機抖動厲害是由多種因素共同作用導致的。發動機缺缸、機腳膠老化或松動、積碳過多以及燃油系統故障等，都有可能引發這一問題。了解這些原因，能幫助我們在遇到發動機抖動問題時，更準確地判斷故障所在，及時采取相應的措施進行解決，確保發動機能夠正常運行，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）