發動機進水會有什么癥狀

發動機進水后的癥狀多樣，涵蓋行駛、部件以及警示等多個方面。行駛中，可能會出現動力不足、怠速抖動甚至直接熄火的情況，這是因為進水影響了正常的進氣、點火與燃燒。部件方面，通氣管可能過熱，制動可能失效，發動機還會產生異常噪音、出現過熱現象。同時，儀表盤警告燈或許會亮起，機油也可能出現乳白色油水混合物。這些都是發動機進水可能出現的癥狀。

在行駛過程中，動力不足是較為常見的癥狀之一。當發動機進水后，水會進入進氣系統，使得進入燃燒室的空氣量減少，進而影響油氣混合比例，導致燃燒不充分，發動機的輸出功率自然就會下降，車輛在行駛時就會顯得“力不從心”，提速緩慢，駕駛者能明顯感覺到車輛沒有以往的“沖勁”。

怠速抖動也是發動機進水的一個表現。這是因為進水干擾了發動機的正常運轉節奏，部分氣缸可能因為進水而無法正常工作，打破了發動機各氣缸之間的工作平衡，從而使發動機在怠速狀態下出現明顯的抖動，就好像人在“打哆嗦”一樣。

而行駛中突然熄火則是比較嚴重的情況。一方面，發動機空氣濾清器濾芯被水浸泡后，進氣阻力大幅增大，進入燃燒室的空氣量嚴重不足；另一方面，燃燒室進水會讓火花塞無法正常點火，再加上分電器蓋進水導致分電器失去正常點火功能，多種因素疊加，最終致使車輛在行駛途中突然熄火，給行車安全帶來極大隱患。

部件方面，曲軸箱進水會導致通氣管過熱。在正常情況下，曲軸箱需要保持良好的潤滑和正常的工作環境。一旦進水，即便只有少量水進入曲軸室，在冬天可能會結冰，堵塞油管，影響機油的正常供應；在夏天則會破壞潤滑效果，使得部件之間的摩擦加劇，產生大量熱量，進而導致通氣管過熱，甚至可能冒出熱空氣。

制動失效同樣不容忽視。當下雨天氣增加了空氣濕度時，如果水不慎進入制動液，在高溫環境下，水會汽化成水蒸氣。而水蒸氣具有可壓縮性，這就會破壞制動系統的壓力傳遞，使得制動效果大打折扣，嚴重時甚至會導致制動完全失效，極大地威脅行車安全。

發動機產生異常噪音也是進水后的癥狀之一。由于水的密度比空氣大得多，當水進入發動機內部，會增加發動機運轉時的阻力，使得發動機各部件之間的運動受到干擾，從而產生異常的聲音，這種聲音可能是尖銳的摩擦聲，也可能是沉悶的撞擊聲，讓人一聽就感覺發動機運轉不正常。

發動機過熱也是發動機進水后容易出現的問題。當水進入發動機且無法有效排出時，發動機的冷卻系統就會受到影響，冷卻液無法正常循環帶走熱量，發動機的溫度就會持續升高，若不及時處理，可能會對發動機造成嚴重損害。

此外，儀表盤警告燈亮起也是一個重要信號。部分汽車配備了先進的傳感器系統，當檢測到發動機進水等異常情況時，儀表盤上會亮起相應的警告燈，提醒駕駛者發動機出現問題，需要及時檢查維修。

同時，通過查看機油狀態也能發現發動機進水的端倪。正常的機油顏色清澈透明或略帶琥珀色，如果拔出機油尺，擦干凈后再插入，發現機油呈現出乳白色的油水混合物狀態，那就很有可能是發動機進水了，因為水與機油不相溶，混合后就會出現這種特殊的狀態。

另外，車輛涉水后如果排氣管排出白煙，這也可能是發動機進水的跡象。因為當燃料或燃燒室中有水時，水會被加熱成水蒸氣，從排氣管排出后就形成了白煙。

總之，發動機進水的癥狀表現形式多樣，涉及多個方面。無論是行駛中的異常，還是部件的故障表現，亦或是各種直觀的檢查跡象，都在提醒駕駛者要重視發動機進水問題。一旦發現有上述癥狀，應及時停車檢查并送修，避免因延誤導致發動機受到更嚴重的損壞，確保行車安全與車輛的正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）