天冷時車輛為什么會抖動

天冷時車輛抖動，主要是因低溫影響了發動機的正常運轉，以及部分部件性能改變所致。低溫會使潤滑油黏度增大、燃油霧化不佳，還可能讓火花塞點火能量不足，導致發動機部件間摩擦增大、混合氣燃燒不充分，進而引發抖動。此外，發動機機械部件的物理變化、汽車積碳、節氣門和噴油嘴故障等，也都可能讓車輛在天冷時出現抖動現象 。

具體而言，低溫對潤滑油和燃油的影響不容小覷。當天氣寒冷時，潤滑油的黏度顯著增大，流動性變得很差。這就好比在寒冷的冬天，蜂蜜會變得更加濃稠難以傾倒一樣。潤滑油難以順暢地在發動機各個部件之間流動，使得部件間的摩擦阻力大幅增加。發動機需要克服更大的阻力才能正常運轉，這種額外的阻力就會導致發動機產生抖動。

而燃油方面，低溫會讓燃油的霧化效果大打折扣。燃油不能良好地霧化，就無法與空氣均勻混合形成理想的混合氣。這就如同炒菜時調料沒有攪拌均勻，炒出的菜味道就會不均勻。混合氣不均勻，燃燒就無法充分進行，一部分燃油不能完全燃燒釋放能量，發動機的動力輸出就會不穩定，從而引發抖動。

火花塞在低溫環境下也面臨挑戰。低溫會使火花塞的點火能量不足，混合氣就不容易被及時、充分地點燃。想象一下，就像我們點火柴，在寒冷有風的天氣里，火柴更難被點燃一樣。混合氣不能順利燃燒，發動機的工作循環就會受到影響，各個氣缸的工作狀態不一致，發動機便會出現抖動。

發動機機械部件在低溫下的物理變化也不容忽視。低溫會使機油的流動阻力增大，潤滑效果降低。同時，零部件的熱膨脹系數會發生變化，這可能影響到發動機的動平衡。就像一個旋轉的陀螺，如果它的某個部分因為溫度變化而發生輕微變形，那么它旋轉起來就會不穩定，出現晃動。發動機也是如此，動平衡被打破，就會引發抖動。

另外，汽車積碳問題在天冷時也會凸顯出來。節氣門積碳具有附著力，會吸附燃油，使得噴油無法達到燃燒所需的汽油量，導致混合氣比例失調，發動機工作不正常而抖動。進氣口積碳同樣會吸收燃油，使進入氣缸的燃油量減少，影響燃燒效果，進而引發抖動。

還有一些情況也可能導致車輛抖動，比如火花塞點火間隙變大、點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電等。這些都會導致點火能量降低，影響混合氣的點燃和燃燒，最終致使發動機抖動。

總之，天冷時車輛抖動是多種因素共同作用的結果。無論是低溫對潤滑油、燃油、火花塞等的影響，還是發動機機械部件的物理變化以及積碳等問題，都可能讓車輛出現抖動現象。了解這些原因，能幫助我們更好地應對車輛在寒冷天氣下出現的狀況，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）