空調(diào)壓縮機故障怎么維修？

空調(diào)壓縮機故障的維修方法多樣，需依具體故障類型選擇。當(dāng)壓縮機不運行，可能是電路故障，要先檢查電源線路、保險絲、繼電器等是否正常；若因制冷劑泄漏導(dǎo)致不制冷，需查漏并添加制冷劑；若是內(nèi)部零件卡住，可嘗試敲擊法、高壓啟動法等。總之，維修時要先準(zhǔn)確診斷問題，小故障可嘗試自行維修，復(fù)雜問題建議聯(lián)系專業(yè)人員。

當(dāng)遇到壓縮機內(nèi)部零件卡住的情況時，敲擊法是一種值得嘗試的辦法。把空調(diào)器前、后、左、右各傾斜 45°，然后開機，用木錘有節(jié)奏地輕敲空調(diào)壓縮機下半部。這是因為新安裝的空調(diào)器出現(xiàn)壓縮機不起動故障，有可能是空調(diào)器放置時間較長，使得活塞組件長期靜止在一個狀態(tài)，另外冬季冷凍油粘度較稠也可能導(dǎo)致這種情況發(fā)生，通過敲擊可使內(nèi)部被卡部件受到震動從而運轉(zhuǎn)起來。

高壓啟動方式也能在一定程度上解決部分啟動問題。使用穩(wěn)壓器提高電源電壓來啟動壓縮機，不過在操作時要特別注意安全，嚴(yán)格按照穩(wěn)壓器的使用說明進(jìn)行操作，避免因電壓過高對壓縮機造成進(jìn)一步損壞。

若是懷疑壓縮機內(nèi)部存在問題，抽真空法不失為一種有效的維修手段。首先拆下室外機上蓋，用專業(yè)的管道將冷媒抽出來排空，接著連接壓縮機加氟口，倒入適量的冷凍油，隨后再將冷凍油放掉。這一步驟可以清理壓縮機內(nèi)部一些可能存在的雜質(zhì)，改善壓縮機的工作環(huán)境。

還有一種常見的泄壓法。當(dāng)測量壓縮機繞組電阻正常，但給壓縮機加潤滑油后仍不工作時，就可以嘗試此方法。先將室外機制冷劑緩慢放出，然后開機，同時用水錘重敲空調(diào)壓縮機下半部，若壓縮機迅速運轉(zhuǎn)，此時可從低壓氣體加氟處吸入 200ml 冷凍油。待壓縮機運轉(zhuǎn)正常后，上好低壓氣體截門納于和低壓液體截門納子，再進(jìn)行打壓、試漏、抽空，加氟等一系列后續(xù)操作。

在維修過程中，氣壓沖擊法也能發(fā)揮作用。把制冷劑放掉，用氣焊小心地把空調(diào)壓縮機高壓、低壓管焊開，用一根長 1.5m 直徑 10mm 的紫銅管，一頭焊在空調(diào)壓縮機高壓出氣管上，另外一頭和氮氣瓶減壓出口用納子聯(lián)接好，用氮氣給空調(diào)壓縮機內(nèi)機件一個 0.1MPa 的反作用力，使抱軸機件有所松動。以低壓吸氣口出氣五分鐘為止，然后用強起法試機。但要注意，氣焊操作需要專業(yè)技能，非專業(yè)人員操作可能存在安全風(fēng)險。

此外，日常對空調(diào)壓縮機的檢查和保養(yǎng)也至關(guān)重要。要定期清洗空調(diào)壓縮機，防止灰塵和污垢的積累，從而減少故障的發(fā)生。檢查空調(diào)壓機接線柱，辨別空調(diào)壓縮機上面的 3 根接線柱，分別是 S、R、C，其中 S 是啟動繞組、R 是運行繞組、C 是公共端。三個接線柱間的阻值一般是十幾歐姆，其中有兩個的阻值和為另一個的阻值，最好用搖表測量一下絕緣電阻，觀察是否存在外殼短路的問題。同時，查看空調(diào)壓機是變頻的還是定速的，定速的可測量阻值，變頻的三根線兩兩之間的阻值應(yīng)一樣。通過聽壓縮機聲音，也能初步判斷其是否正常，正常壓縮機啟動聲音不小，若壞了可能會有斷斷續(xù)續(xù)的聲音。

總結(jié)來說，空調(diào)壓縮機故障維修并非易事，涉及多種方法和步驟。不同的故障現(xiàn)象對應(yīng)著不同的維修手段，在維修過程中既要注重細(xì)節(jié)，又要確保操作安全。對于簡單的故障，掌握一定知識和技能的用戶可以嘗試自行維修，但對于復(fù)雜的問題，為了保證維修效果和使用安全，務(wù)必聯(lián)系專業(yè)的維修人員進(jìn)行處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）