先掛擋還是先松手剎開車？

開車時，應該先掛擋再松手剎。無論是手動擋還是自動擋汽車，這樣操作都更有利于安全起步。手動擋汽車掛擋前需踩下離合器，掛擋后可利用發動機怠速提供的阻力，防止車輛在坡道溜車；自動擋汽車掛入 D 擋后，動力傳遞路線連通，此時再松手剎，車輛起步會更平穩。在正常路況下，順序影響不大，但在斜坡上，先掛擋再松手剎尤為重要。

手動擋汽車的起步，有著一套嚴謹且連貫的操作流程。上車后，首先要踩下剎車，確認變速箱處于空擋位置，隨后擰動鑰匙啟動發動機。此時，司機需用左腳將離合器踩到底，這一步是為了松開發動機和傳動系統之間的連接 ，方便后續掛擋操作。之后，左手松開手剎制動桿，緊接著將變速箱掛入1擋。在準備出發前，打開左轉向燈并鳴喇叭，提醒周圍車輛和行人。然后，慢慢松開離合器，并同時穩住油門，當車輛平穩起步后，左腳再慢慢完全松開離合踏板。這一系列操作中，先掛擋的意義重大，特別是在坡道起步時，掛擋后發動機怠速所提供的阻力能夠有效避免車輛下滑，保障行車安全。

自動擋汽車的起步相對手動擋要簡便一些，但先掛擋再松手剎的原則同樣適用。啟動發動機前，要先踩住剎車踏板，確保車輛處于靜止狀態。將擋位從P擋掛入D擋時，也需保持剎車踏板被踩下的狀態。此時，可以踩著剎車踏板放下手剎，之后先松開剎車，再輕踩油門，車輛就能平穩起步。如果先松手剎再掛擋，在掛擋瞬間，由于動力傳遞突然接通，若剎車沒有控制好，車輛可能會出現突然前沖的情況，不僅影響乘坐舒適性，還可能帶來一定的安全隱患。

手剎，也被稱作駐車制動器或輔助制動器，它的作用不容小覷。在停車時，手剎能保持車輛處于靜止狀態。其工作原理與車輛的主要制動系統有所不同，是通過鋼索連接到車輛的制動盤（盤式制動器）或制動鼓（鼓式制動器）上，當拉緊手剎時，就能施加制動力，從而實現駐車制動的效果。在轎車中，手剎通常位于變速箱后方與傳動軸連接的地方，它并非車輛的主要制動系統，而是起到輔助作用。

綜上所述，先掛擋后松手剎是一種既安全又有效的駕駛操作方式。它不僅能夠防止車輛在啟動時，尤其是在坡道等特殊路況下發生后溜現象，避免潛在的危險，還能讓車輛起步更加平穩，減少不必要的抖動，提升駕駛過程中的舒適性。無論是新手司機還是經驗豐富的老駕駛員，都應該養成先掛擋再松手剎的良好駕駛習慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）