汽車防凍液是如何工作的？

汽車防凍液通過水泵驅(qū)動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱間循環(huán)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)多余熱量，還能在寒冷時(shí)防止冷卻液凍結(jié)，確保汽車正常運(yùn)行。具體而言，水泵推動(dòng)防凍液從發(fā)動(dòng)機(jī)下部流向上部再到水箱，熱的防凍液在水箱散熱。冷車啟動(dòng)時(shí)，節(jié)溫器控制其做小循環(huán)，溫度過高則大循環(huán)。此外，它在車內(nèi)加熱循環(huán)中也能傳遞熱量，讓車內(nèi)溫暖。

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量如果不能及時(shí)散發(fā)出去，將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命造成嚴(yán)重影響。而防凍液就如同一位不知疲倦的“熱量搬運(yùn)工”，肩負(fù)起了至關(guān)重要的使命。

水泵作為整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)力源泉，如同心臟一般不知疲倦地工作著，它持續(xù)不斷地推動(dòng)著防凍液，使其從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的下部向上流動(dòng)。防凍液在流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部時(shí)，充分吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余熱量，就像海綿吸水一樣，將熱量牢牢“抓住”。隨后，滿載熱量的防凍液順著上水管排出，來到了水箱之中。

在水箱里，熱的防凍液從水箱上部緩緩流到下部，這個(gè)過程中，水箱上眾多的散熱管發(fā)揮了關(guān)鍵作用。防凍液的熱量通過散熱管散發(fā)出去，而水箱中防凍液的熱量又會(huì)被風(fēng)扇帶來的氣流迅速帶走，就像是一陣清風(fēng)拂過，將熱量一掃而空，從而實(shí)現(xiàn)了防凍液的降溫。如此一來，冷卻后的防凍液又會(huì)再次回到發(fā)動(dòng)機(jī)，開啟下一輪的熱量搬運(yùn)之旅，周而復(fù)始，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行 。

當(dāng)冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要盡快達(dá)到正常的工作溫度，此時(shí)節(jié)溫器就如同一位精準(zhǔn)的指揮官，發(fā)揮著重要的調(diào)控作用。它控制著防凍液進(jìn)行小循環(huán)，也就是防凍液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，而不會(huì)經(jīng)過散熱器。這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快地升溫，減少暖機(jī)時(shí)間，為發(fā)動(dòng)機(jī)迅速進(jìn)入最佳工作狀態(tài)創(chuàng)造條件。

而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，需要大量散熱時(shí)，節(jié)溫器又會(huì)下達(dá)新的指令，將防凍液的循環(huán)路線調(diào)整為大循環(huán)。此時(shí)，防凍液會(huì)經(jīng)過散熱器進(jìn)行充分散熱，把多余的熱量快速散發(fā)出去，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因溫度過高而“發(fā)燒”。

值得一提的是，防凍液在車內(nèi)加熱循環(huán)中也扮演著重要角色。當(dāng)我們?cè)诤涞亩齑蜷_車內(nèi)暖氣時(shí)，防凍液就會(huì)通過車內(nèi)的加熱裝置，將自身攜帶的熱量傳遞到車內(nèi)，為車內(nèi)營造出溫暖舒適的環(huán)境。而且這個(gè)加熱循環(huán)不受恒溫器的控制，只要我們開啟暖氣，它就會(huì)默默執(zhí)行自己的使命，給我們帶來融融暖意。

總的來說，汽車防凍液憑借其獨(dú)特的工作方式，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、溫度調(diào)節(jié)以及車內(nèi)供暖等方面都發(fā)揮著不可替代的作用。它就像汽車的一位忠實(shí)伙伴，無論嚴(yán)寒酷暑，始終守護(hù)著汽車的正常運(yùn)行，保障我們的駕駛體驗(yàn)舒適又安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）