正確的熱車(chē)方法是怎樣的

正確的熱車(chē)方法是：?jiǎn)?dòng)車(chē)輛后原地怠速 30 秒到 1 分鐘，待轉(zhuǎn)速趨于穩(wěn)定、機(jī)油初步循環(huán)，隨后掛低擋位緩速行駛，過(guò)程中逐漸提速，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后恢復(fù)正常駕駛。熱車(chē)并非讓發(fā)動(dòng)機(jī)單純熱起來(lái)，而是讓潤(rùn)滑油充分工作，使各個(gè)部件得到良好潤(rùn)滑。原地怠速熱車(chē)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，過(guò)長(zhǎng)可能會(huì)帶來(lái)積碳等問(wèn)題，在低速行駛中熱車(chē)才更科學(xué)合理。

具體操作過(guò)程中，啟動(dòng)車(chē)輛前要確保擋位處于P擋（自動(dòng)擋車(chē)型），手動(dòng)擋車(chē)型則要踩下離合，這是保障安全啟動(dòng)的基礎(chǔ)。點(diǎn)火后，不要著急掛擋行駛，先觀察儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速指針，記住初始怠速值。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛啟動(dòng)瞬間轉(zhuǎn)速會(huì)飆升到一個(gè)較高值，隨后又回落到初始值附近并趨于穩(wěn)定，這就表示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油已經(jīng)初步完成循環(huán)，各部件開(kāi)始得到潤(rùn)滑，此時(shí)基本可以進(jìn)行下一步操作了。

接下來(lái)，將擋位掛入低擋，對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，可以掛入D擋或L擋（視車(chē)型而定，L擋更適合長(zhǎng)距離低速行駛熱車(chē)）；手動(dòng)擋汽車(chē)則掛入1擋。然后輕踩油門(mén)，讓車(chē)輛緩慢行駛起來(lái)。在緩速行駛過(guò)程中，要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，盡量保持在較低水平，一般來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2000 - 3000轉(zhuǎn)（排量高的車(chē)型不超過(guò)3000轉(zhuǎn)）。隨著車(chē)輛的行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)逐漸上升，各部件也在進(jìn)一步磨合和升溫。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫表指針上升1 - 2格，或者通過(guò)車(chē)輛的溫度顯示系統(tǒng)（如果有的話）確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到正常工作溫度后，就可以逐漸提高車(chē)速，恢復(fù)到正常的駕駛狀態(tài)。在這個(gè)過(guò)程中，要平穩(wěn)地踩油門(mén)，避免急加速、急剎車(chē)等激烈駕駛行為，讓車(chē)輛在溫和的駕駛狀態(tài)下完成熱車(chē)的最終階段。

不同季節(jié)和地區(qū)，熱車(chē)的時(shí)間和方式也略有不同。在夏天，氣溫相對(duì)較高，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫較快，原地怠速30秒左右就可以開(kāi)始緩速行駛熱車(chē)；而在寒冷的冬天，尤其是北方地區(qū)，氣溫極低，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫較慢，原地怠速時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)至1分鐘左右，但也不要過(guò)長(zhǎng)。因?yàn)槎熳詣?dòng)變速箱中的機(jī)油粘度會(huì)增加，剛開(kāi)始行駛時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)延遲升檔的現(xiàn)象，這是正常的，隨著熱車(chē)的進(jìn)行會(huì)逐漸恢復(fù)正常。

總之，正確的熱車(chē)方法需要結(jié)合車(chē)輛實(shí)際情況，遵循原地怠速時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，在低速行駛中熱車(chē)的原則。這樣既能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)部件得到充分的預(yù)熱和潤(rùn)滑，又能避免因過(guò)長(zhǎng)時(shí)間原地怠速帶來(lái)的積碳、油耗增加等問(wèn)題，為車(chē)輛的良好狀態(tài)和長(zhǎng)期使用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）