現在的汽車還需要熱車嗎

現在的汽車仍需要熱車，只是熱車方式與過去有所不同。在化油器時代，熱車是為預防發動機磨損，冷車時因機油粘性大、潤滑不佳易磨損發動機，同時氧傳感器也需達到一定溫度，否則會引發諸多問題。如今電噴發動機技術成熟，發動機內部磨損降低，氧傳感器也有改進，對怠速熱車依賴性減弱。不過，適當熱車依舊能保護發動機等部件，延長車輛使用壽命 。

具體來說，現代汽車雖然不需要像過去那樣長時間怠速熱車，但行車預熱是個不錯的方式。當我們啟動車輛后，不要急于立刻出發，等發動機轉速平穩下來，這時候就可以起步了。如果車輛長時間沒有啟動，比如停放了好幾天，這種情況下，可以稍稍延長一下怠速熱車的時間，讓車輛各部件能更好地進入工作狀態。

在一些極冷的環境中，熱車就更為重要了。一方面是為了讓車輛的各個部件得到充分的預熱和潤滑，另一方面還可以利用熱車的時間吹干玻璃上的霜凍，保障行車視線。對于渦輪增壓車型而言，熱車就顯得更加關鍵了，因為渦輪增壓系統在冷啟動時面臨的工況較為復雜，適當熱車有助于該系統更好地運行。

不同季節和環境條件下，熱車時間也有所不同。一般來說，夏天相對溫度較高，熱車15 - 30秒左右即可，啟動后可以磨蹭半分鐘，等轉速穩定，車況良好就可以正常行駛；而冬天的氣溫較低，發動機升溫慢，大約需要熱車3 - 5分鐘，當轉速表指針轉到1000轉以內、水溫表開始動，便能夠正常駕駛了。

此外，還有一些特殊車型，它們的熱車要求可能會和普通車輛不太一樣，對于這類車，我們一定要按照車輛的使用說明書來操作。這就好比不同的運動員有著不同的訓練方法，只有按照最適合的方式來，才能發揮出最佳的水平。

總之，現在的汽車仍然需要熱車這一環節。熱車雖不像過去那般繁瑣，但也不容忽視。合理的熱車能夠讓發動機、變速箱等關鍵部件得到良好的潤滑和預熱，減少磨損，就如同為車輛的順暢行駛鋪就一條平坦的道路，讓我們的愛車始終保持良好的狀態，陪伴我們更長久的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）