新剎車片為什么感覺偏軟

新剎車片感覺偏軟，主要是因為尚處于磨合階段，以及可能存在一些影響制動的因素。新剎車片表面平整，與帶有舊痕的剎車盤有效接觸面積小，制動力自然較低。同時，剎車油管進空氣、剎車油含雜質水分、剎車材質偏軟等，也會讓剎車偏軟。這多為暫時現象，隨著磨合推進及問題排查解決，剎車性能通常會恢復正常 。

首先，剎車片沒有完全磨合是一個重要原因。新換上的剎車片，其表面十分光滑平整，而與之配合的剎車盤，由于之前舊剎車片的長期摩擦，表面已經形成了一些溝痕。這種情況下，新剎車片與剎車盤剛開始接觸時，兩者之間的有效接觸面積其實是比較小的。就好比兩個貼合不緊密的物體，它們之間能夠產生的相互作用力自然有限，制動力也就隨之降低，從而讓駕駛者感覺剎車偏軟。這就像是兩個人初次合作，需要一些時間來熟悉彼此的節奏和配合方式，剎車片和剎車盤也需要一定的時間和行駛里程來磨合，以達到最佳的接觸狀態和制動效果。一般來說，更換新剎車片后，建議至少行駛200公里以上，在此期間輕踩、慢踩剎車，逐漸適應新的剎車片，這樣可以讓它們更好地磨合。

其次，新剎車片和剎車盤接觸角度有問題也可能導致剎車偏軟。在安裝剎車片的過程中，如果沒有正確安裝，使得剎車片與剎車盤的接觸角度出現偏差，那么就無法實現全面且均勻的接觸。這就如同我們用一塊傾斜的木板去推動一個物體，只有木板與物體表面完全貼合時，才能發揮出最大的推動力。同樣的道理，剎車片與剎車盤接觸角度不當，會使得制動力無法充分發揮出來，進而讓駕駛者感受到剎車偏軟的情況。

另外，更換剎車油時剎車油管進空氣，或者剎車泵壞了以及換剎車油時ABS泵進空氣，也都會影響剎車的性能。剎車系統是一個相對封閉的液壓系統，依靠剎車油的壓力傳遞來實現制動。當剎車油管或ABS泵進入空氣后，空氣的可壓縮性會干擾剎車油正常的壓力傳遞，使得剎車踏板踩下去時，無法有效地將力量傳遞到剎車片上，最終導致剎車偏軟。這就好比在一個充滿水的管道中混入了一些空氣泡，水流的順暢性和壓力就會受到影響。

剎車油長期未更換也是一個不可忽視的因素。剎車油內部含有過多雜質和水分，會嚴重影響制動力的傳輸。剎車油具有吸濕性，隨著時間的推移，水分會逐漸混入其中。水分的存在會降低剎車油的沸點，在頻繁制動產生高溫時，容易導致剎車油沸騰產生氣泡，從而影響剎車系統的正常工作，使剎車變軟。而且雜質的積累也會阻礙剎車油在系統中的流動，降低制動效率。

此外，剎車片和剎車盤之間產生空氣隔閡，以及剎車總泵或剎車油管漏油，同樣會導致剎車偏軟。空氣隔閡會像一層屏障一樣，削弱剎車片與剎車盤之間的摩擦力，影響制動效果；而剎車總泵或剎車油管漏油，會導致剎車系統內的壓力不足，無法為剎車片提供足夠的壓力來實現有力的制動。

總結來說，新剎車片感覺偏軟是由多種因素造成的。磨合問題是常見的初始階段現象，只要耐心磨合并注意駕駛方式，通常能夠得到改善。而其他諸如安裝、剎車油、剎車部件等方面的問題，則需要仔細排查并及時處理。通過正確的操作和維護，才能確保剎車系統始終處于良好的工作狀態，為行車安全提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）