機油泵有哪些常見的形式

機油泵常見的形式有齒輪式、轉子式和往復式。齒輪式機油泵由相互嚙合的齒輪組成，通過旋轉推動機油，結構簡單且工作可靠；轉子式機油泵則借助內外轉子的轉動形成封閉工作腔，實現機油的吸入與壓送，效率高且噪音低；往復式機油泵依靠凸輪推動活塞來泵油，適用于低油量機組。不同形式各有特點，共同保障發動機的正常運轉 。

齒輪式機油泵又分為內接齒輪式和外接齒輪式，通常所說的齒輪式油泵一般指外接齒輪式。它主要由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪以及殼體等部件構成。兩個齒數相同的齒輪相互緊密嚙合，安穩地安裝在殼體內，齒輪與殼體之間的徑向和端面間隙都控制得很小。主動軸與主動齒輪通過鍵連接，從而實現動力的傳遞，而從動齒輪則空套在從動軸上。當主動齒輪和從動齒輪開始順時針旋轉時，進油腔的容積會逐漸增大，進而形成真空度，將機油吸入。隨后，齒輪會把齒間的機油帶到出油腔，此時出油腔的容積減小，油壓升高，機油就會經過出油口被順利輸送到發動機的油道之中。這種機油泵的顯著特點是結構相對簡單，制造成本也比較低，不過它的效率相對沒那么高，運行時產生的噪音也比較大 。

轉子式機油泵的結構相對復雜一些，它包含內轉子和外轉子。其中，內轉子通過鍵牢固地固定在主動軸上，外轉子則與殼體緊密配合，并且兩者之間存在一定的偏心距。當內外轉子轉動時，會形成四個封閉的工作腔。由于外轉子的轉速比內轉子慢，在轉動過程中，工作腔的容積會發生變化，進而產生吸力和壓力。正是依靠這種吸力和壓力，機油能夠從進油管被吸入，然后被壓送到出油口。轉子式機油泵具有效率高、噪音低的優點，但也正因為其結構復雜，制造難度較大，所以成本相對較高 。

往復式機油泵通過凸輪推動活塞來實現泵油的動作。這種泵油方式具有間斷性，它所產生的功率相對較小，比較適合應用在低油量機組中。雖然它在一些大型設備或者高功率發動機中不太適用，但在特定的小型設備或者對油量需求不高的場合，卻有著獨特的優勢 。

綜上所述，不同形式的機油泵都有其各自的優缺點和適用場景。齒輪式機油泵憑借簡單可靠的結構在許多普通發動機中廣泛應用；轉子式機油泵以高效低噪的特性，滿足了一些對性能和靜謐性有較高要求的發動機需求；往復式機油泵則在特定的低油量機組領域發揮著不可替代的作用。它們各自在不同的“崗位”上，盡職盡責地保障著發動機機油的正常循環，為發動機的穩定運行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）