如何判斷汽車節溫器故障

判斷汽車節溫器故障可以從多方面入手。節溫器控制發動機水循環，若其打不開，水溫表顯示高溫但風扇不轉、發動機溫度高且易缺防凍液；若不關閉，水溫上升緩慢。此外，還能通過觀察冷卻液循環情況，比如打開水箱加水口蓋看水流；感受上下水管溫度，正常時啟動后上熱下冷、水溫 90 度時上下都熱；甚至取下節溫器燒開觀察是否打開等方式來判斷 。

除此之外，還有一些較為細致的判斷方法值得我們留意。當打開冷卻水箱加水口蓋時，如果看不到冷卻水箱中的冷卻水有流動跡象，這很有可能意味著節溫器出現了損壞，或者是主閥開關之間有異物卡住了 。而打開散熱器加水口蓋后，若散熱器內的冷卻水平靜，那就表明節溫器的工作狀態是正常的，反之則說明存在異常情況。

在發動機啟動之后，我們還可以用手去感受一下上下水管的溫度。正常情況下，剛啟動時上水管會熱一些，下水管則是冷的。當水溫達到90度左右時，上下水管都應該是熱的，這種情況下就說明溫控器是良好的。要是發動機啟動后，上下水管的溫度一直沒有變化，那節溫器就很可能出現了故障。

另外，我們還能從發動機的預熱時間和動力表現來判斷節溫器是否正常。要是發動機的預熱時間比以往慢了很多，并且在駕駛過程中感覺車子的動力下降明顯，經過檢查發現風扇是正常的，但發動機的溫度卻過高，同時水箱冷卻液的溫度并不高，那么很有可能就是節溫器出了問題。

如果條件允許，還可以將節溫器從車上取下來，放在水中燒開，仔細觀察它是否會隨著水溫的升高而打開。這種直觀的檢測方式，能幫助我們更準確地判斷節溫器的工作性能。

在行車過程中，也有一些現象可以作為參考。要是冷卻系統報警燈亮起，這很可能在提示我們節溫器存在問題。此外，啟動汽車時如果聽到發動機內部有異常的噪音，這也有可能是因為節溫器損壞，導致冷卻液無法正常循環所引起的。

總之，判斷汽車節溫器故障的方法多種多樣。我們可以通過觀察水溫表、冷卻液循環、水管溫度等多個方面的情況，來綜合判斷節溫器是否正常工作。這些方法相互補充，能讓我們更準確地發現節溫器可能存在的故障，及時進行維修或更換，保障汽車發動機的正常運行，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）