為什么審完車空調不制冷

審完車后空調不制冷，原因可能是制冷劑不足、冷凝器臟污、壓縮機驅動皮帶老化松弛、空調壓縮機等部件損壞、管路進水或空調風門片損壞等。制冷劑使用久了會消耗，管路泄漏也會導致不足；冷凝器過臟影響散熱就影響制冷；皮帶問題會使壓縮機運轉受影響；部件損壞直接影響制冷；管路進水會造成循環不暢；風門片損壞雖少見但也會有影響。

首先來看看制冷劑不足這一原因。汽車空調在使用兩三年后，制冷劑就可能需要添加了。一方面，正常的使用會讓冷媒逐漸消耗；另一方面，管路或冷凝器出現泄漏，會加速制冷劑的損耗。當制冷劑不足時，即便空調的內外機看似正常運轉，卻無法產生理想的制冷效果。想要判斷是否是制冷劑不足導致的問題，可以仔細檢查汽車空調系統中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等部件，查看是否有損壞從而導致制冷劑泄漏。要是發現有部件存在問題，應及時進行更換。在添加制冷劑的時候，不妨加入熒光劑，大約一周后，使用專用的熒光燈檢查空調系統，一旦有泄漏點，就會發亮，如此便能精準找到問題部件并予以更換 。

冷凝器臟污也是一個常見原因。冷凝器的重要作用是散熱，倘若它過于臟污，會導致發動機溫度升高，進而嚴重影響制冷效果，甚至可能致使管路壓力失衡。想象一下，就如同人身上的散熱器官被堵住了，熱量散發不出去，身體自然就會出問題。所以，當冷凝器過臟時，我們需要對其進行清洗，以恢復它良好的散熱性能，保障空調的制冷效果 。

壓縮機驅動皮帶老化松弛同樣不容小覷。壓縮機作為空調系統的核心部件，就像人體的心臟，為制冷循環提供動力。而壓縮機驅動皮帶一旦老化松弛，就無法很好地帶動壓縮機運轉，從而影響制冷效果。面對這種情況，如果皮帶過松，我們可以嘗試將其拉緊；要是過緊，則適當放松一些。但如果經過緊固處理后仍然無效，或者發現皮帶有明顯的裂紋、老化現象，那就需要更換一條全新的驅動皮帶了 。

空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞也可能是罪魁禍首。雖然空調壓縮機損壞的概率相對較小，但膨脹閥和節流閥一旦出現故障，就會讓空調的制冷效果大打折扣。這些部件的維修需要專業的技術和工具，因此最好將車輛送到專業的維修店進行檢修 。

管路進水也是一個可能的原因。制冷系統中的干燥罐肩負著吸收制冷劑中水分的重任，當干燥劑達到飽和狀態，就無法繼續有效過濾水分。此時，制冷劑通過膨脹閥的節流孔時，會因為壓力和溫度的下降而結冰，導致制冷劑循環不暢，空調自然也就無法正常制冷了。遇到這種情況，更換干燥罐是較為有效的解決辦法 。

最后，空調風門片損壞雖然相對少見，但也不能忽視。一旦空調風門片損壞，會影響到空氣的正常流通和分配，進而影響制冷效果。不過，更換空調風門片可不是一件容易的事，因為通常需要拆卸儀表板，工程量較大。

總之，審完車后空調不制冷是一個較為復雜的問題，涉及多個部件和系統。當遇到這種情況時，我們需要耐心排查各個可能的原因，找到問題的根源，再采取相應的解決措施，這樣才能讓愛車的空調重新恢復良好的制冷性能，為我們帶來舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）