汽車點火時的電流是多少

汽車點火時的電流一般在 100 到 300 安培之間，不過會因多種因素而有所不同。發動機排量越大，所需啟動電流往往越大，像汽油機起動時電瓶輸出電流可達 200 - 600 安，柴油機起動時則可達 1000 安。而且不同車型、電池類型以及啟動電機設計等，都會影響點火電流數值。啟動瞬間電流較大，隨后會迅速下降至正常工作值 。

日產的普通轎車便是很好的例子，打火瞬間最大電流一般在500 - 600A ，緊接著就迅速下降至100 - 200A左右。這是因為在啟動瞬間，汽車的起動機需要強大的動力來帶動發動機運轉，就如同要推動一個靜止的巨大物體，需要使出很大的力氣，所以此時定子電流會高達額定電流的5至7倍。隨著發動機轉速升高，就如同物體已經開始順利移動，不再需要那么大的力量來推動，定子電流也就由大變小，逐漸恢復到額定電流。

從發動機類型上看，柴油機的啟動電流明顯大于汽油機。這主要是因為柴油機的工作原理和結構特點決定的。柴油機依靠壓縮空氣產生高溫，使噴入的柴油自行著火燃燒，它的壓縮比通常比汽油機高很多，要實現啟動就需要更大的力量來帶動活塞壓縮空氣，因此需要更大的啟動電流。

汽車啟動電流（CCA)指標也很關鍵，它是指在 - 17.8℃和 - 28.9℃這樣低溫的條件下，可獲得的某特定意義下的最小電流。在低溫環境中，電池的性能會下降，電解液的流動性變差，內阻增大，這就導致電池輸出電流的能力降低。所以在低溫環境下，要使發動機順利啟動，就對啟動電流有了特定要求，這一指標能夠幫助我們了解汽車在低溫條件下的啟動性能。

另外，汽車啟動后，發電機會開始工作。一般來說，汽車發電機的功率在1kW到2kW以上。此時，產生的電流主要提供給整車的電器部件，若發電機產生的電流大于車載電器的當前消耗電流，剩余電流會給蓄電池充電。而在啟動過程中，啟動器需要在很短的時間內從電池中獲得大量電能，啟動電流的90%以上都供給了啟動機。

總之，汽車點火時的電流受到多種因素的綜合影響，了解這些因素對于我們理解汽車啟動原理、維護車輛正常運行以及在不同環境下保障車輛順利啟動都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）