保養(yǎng)后油耗增加正常嗎

保養(yǎng)后油耗增加有可能正常，也有可能不正常。正常情況下，保養(yǎng)時(shí)車輛會(huì)有怠速狀況，新機(jī)油與發(fā)動(dòng)機(jī)需重新匹配，所以剛保養(yǎng)完油耗會(huì)偏高，行駛一段時(shí)間后通常能恢復(fù)正常。而不正常的情況原因眾多，涵蓋輪胎胎壓、機(jī)油規(guī)格與用量、火花塞安裝、空氣濾清器質(zhì)量以及車輛部件故障等多個(gè)方面。需具體情況具體分析，持續(xù)偏高就仔細(xì)排查。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎胎壓方面。輪胎胎壓失準(zhǔn)是導(dǎo)致保養(yǎng)后油耗增加的一個(gè)常見(jiàn)原因。胎壓不正常時(shí)，輪胎與地面的摩擦力會(huì)增大，車輛行駛起來(lái)就會(huì)更加費(fèi)力，從而導(dǎo)致油耗偏高。就好比人穿著不合適的鞋子走路，會(huì)消耗更多的體力。所以，我們要定期檢查輪胎胎壓，確保其處于正常范圍。

再看看機(jī)油相關(guān)的問(wèn)題。機(jī)油粘度規(guī)格若沒(méi)有按照廠家要求進(jìn)行更換，很可能會(huì)影響油耗。比如新?lián)Q的機(jī)油粘度比跑了較長(zhǎng)里程的機(jī)油高，阻力就會(huì)增大，油耗自然上升。而且機(jī)油量加多了也不行，過(guò)多的機(jī)油會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失加大，濺到缸壁的機(jī)油增多，不僅會(huì)導(dǎo)致油耗增加，甚至可能引發(fā)燒機(jī)油等故障。這就如同給機(jī)器添加了過(guò)多的潤(rùn)滑劑，反而影響了機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以在保養(yǎng)時(shí)，一定要選對(duì)機(jī)油，并注意機(jī)油的添加量。

火花塞的安裝也至關(guān)重要。如果火花塞安裝不正確，擰得太松不緊或者太緊導(dǎo)致陶瓷部分裂開(kāi)，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、油耗增加甚至無(wú)法啟動(dòng)?；鸹ㄈ拖袷前l(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火器”，點(diǎn)火出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率就會(huì)大打折扣，油耗也就跟著升高了。因此，安裝火花塞時(shí)一定要按照標(biāo)準(zhǔn)扭矩?cái)Q緊。

空氣濾清器的質(zhì)量同樣不可忽視。保養(yǎng)時(shí)若使用了劣質(zhì)空氣濾清器，進(jìn)氣阻力會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，不僅油耗增加還容易產(chǎn)生積碳。這就好比人的呼吸道被堵塞，呼吸不暢，工作效率自然降低。所以，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們要選擇質(zhì)量合格的正規(guī)品牌空氣濾清器。

除了上述這些，車輛的一些部件故障也可能導(dǎo)致油耗增加。比如氧傳感器損壞，它無(wú)法修正噴油量，就會(huì)使油耗上升；節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量器出現(xiàn)故障，輸入到電腦板的信號(hào)有誤，電腦板對(duì)噴油量的計(jì)算就會(huì)錯(cuò)誤，進(jìn)而導(dǎo)致油耗偏大。這些部件就如同車輛的“神經(jīng)末梢”，任何一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響車輛的整體性能。

總之，保養(yǎng)后油耗增加是一個(gè)需要綜合考量的問(wèn)題。我們既不要對(duì)剛保養(yǎng)完短期內(nèi)的油耗偏高過(guò)于驚慌，因?yàn)檫@很可能是正常現(xiàn)象，行駛一段時(shí)間后就會(huì)恢復(fù)；但如果油耗持續(xù)居高不下，就要從多個(gè)方面仔細(xì)排查原因，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)，保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）