如何調(diào)整方向盤的角度

調(diào)整方向盤角度并不復(fù)雜，一般是先確保車輛處于安全狀態(tài)，在方向盤下方找到調(diào)節(jié)裝置，根據(jù)需求進(jìn)行前后、上下調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到位后鎖定即可。具體而言，調(diào)節(jié)前要將座椅調(diào)整到合理位置，為調(diào)節(jié)方向盤打好基礎(chǔ)。調(diào)節(jié)時(shí)，手動(dòng)調(diào)節(jié)需拉起或轉(zhuǎn)動(dòng)把手，電動(dòng)調(diào)節(jié)則按相應(yīng)按鈕。調(diào)節(jié)中要關(guān)注自身舒適度，比如手臂自然彎曲、視線不被遮擋等，如此才能找到合適角度。

調(diào)節(jié)方向盤角度前，要先為車輛創(chuàng)造一個(gè)安全的調(diào)節(jié)環(huán)境。把車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在平坦開闊的地方，將擋位掛到停車擋（P 擋）或者空擋（N 擋），然后拉緊手剎，防止車輛在調(diào)節(jié)過程中出現(xiàn)移動(dòng)，保障調(diào)節(jié)工作的安全進(jìn)行。

接下來，調(diào)整座椅至合適狀態(tài)是關(guān)鍵的一步。座椅調(diào)節(jié)涵蓋多個(gè)參數(shù)，包括前后位置、靠背角度等。合理的座椅位置能夠?yàn)楹罄m(xù)方向盤的調(diào)節(jié)提供良好的基礎(chǔ)。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)完成后，我們就可以著手調(diào)節(jié)方向盤了。

尋找方向盤下方的調(diào)節(jié)裝置是調(diào)節(jié)角度的重要環(huán)節(jié)。不同車型的調(diào)節(jié)裝置可能有所差異，對(duì)于手動(dòng)調(diào)節(jié)的車輛，通常在方向盤下方能找到類似把手的裝置。輕輕拉起或者轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)把手，方向盤就如同被解開束縛的“舞者”，可以自由地前后、上下移動(dòng)。而對(duì)于電動(dòng)調(diào)節(jié)的車輛，調(diào)節(jié)裝置往往是一些開關(guān)或者按鈕，按下相應(yīng)的開關(guān)，就能輕松實(shí)現(xiàn)方向盤的前后、上下調(diào)節(jié)。

在調(diào)節(jié)過程中，駕駛者需要重點(diǎn)關(guān)注自身的舒適度。將雙手自然地伸出，握住方向盤的 9 點(diǎn)和 3 點(diǎn)位置，理想狀態(tài)下，手臂應(yīng)與地面保持平行，并且微微彎曲，這樣的姿勢(shì)可以讓駕駛者在駕駛過程中保持輕松的狀態(tài)，避免手臂過于疲勞。同時(shí)，還要確保方向盤不會(huì)遮擋住儀表盤的視線，以便駕駛者能夠清晰地獲取車輛的各種信息。

有些車輛可能沒有“高度調(diào)節(jié)”這一明確選項(xiàng)，但依然可以通過特定操作來調(diào)節(jié)方向盤的前后距離和角度。比如將方向盤往右打死，露出左前輪的后部，使用扳手松開緊固螺母，將左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，左拉桿旋進(jìn)即縮短；接著將方向盤往左打死，露出右前輪的后部，把右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右拉桿旋出就是拉長(zhǎng)。

調(diào)節(jié)完成后，千萬不要忘記將調(diào)節(jié)裝置鎖定。手動(dòng)調(diào)節(jié)的車輛，將把手壓下即可鎖定方向盤；電動(dòng)調(diào)節(jié)的車輛，確認(rèn)調(diào)節(jié)到位后松開按鈕。

總之，調(diào)整方向盤角度需要我們耐心細(xì)致地操作。從調(diào)節(jié)前的準(zhǔn)備工作，到尋找調(diào)節(jié)裝置，再到關(guān)注自身舒適度進(jìn)行調(diào)節(jié)以及最后的鎖定，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些步驟都做到位，才能讓方向盤處于最佳角度，為我們帶來舒適且安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）