車內循環是如何工作的？

車內循環是讓車內空氣在經過加熱或冷卻后再送回車內進行循環利用的一種工作模式。當開啟內循環時，車內外氣流通道關閉，風機吸入的僅為車內空氣，從而形成封閉循環系統。如此一來，它能有效阻隔外部灰塵、煙霧及有害氣體進入，在污染嚴重或氣溫極端時保持車內空氣清潔舒適，還可提升空調效率，但也需適時切換外循環，保證空氣質量 。

具體來說，車內循環的工作過程與車載空調系統緊密相連。當壓縮機啟動，它會吸入從蒸發器出來的低溫低壓氣態制冷劑，經過壓縮，制冷劑的溫度和壓力急劇上升，隨后被送入冷凝器。在冷凝器里，高溫高壓的氣態制冷劑將熱量傳遞給外部空氣，自身則液化成液體。接著，液態制冷劑通過節流裝置，此時其溫度和壓力進一步降低，隨后進入蒸發器。重點來了，在蒸發器內，低溫低壓的液態制冷劑會吸收車內空氣中的熱量，進而蒸發成氣體，而這些氣體隨后又會被壓縮機再次吸入，開啟新一輪的循環。在這個過程中，內循環模式下，車內空氣持續在蒸發器等部件這里進行熱交換，經過加熱或者冷卻后再不斷送回車內，從而實現對車內溫度的調節 。

車內循環有著諸多實用的應用場景。比如在堵車的時候，周圍車輛密集，前車尾氣排放量大，開啟內循環就能有效阻擋這些尾氣進入車內，讓我們免受尾氣的侵害；在風沙揚塵天氣，或者經過煙霧、揚塵、異味區域時，內循環可以防止外部的灰塵、異味等進入，保持車內空氣清新。在冬季開啟暖風時，內循環能夠起到保溫的作用，快速提升車內溫度；在夏季，內循環能縮短制冷時間，提高空調的制冷效果，讓車內更快地涼爽起來 。

不過，內循環雖然優點眾多，但也不能長時間持續使用。由于它是一個封閉的循環系統，長時間使用會使車內空氣質量下降。車內人員呼出的二氧化碳等廢氣無法排出，氧氣含量逐漸減少，時間一長，就會讓人感到頭暈、腦漲。所以，建議使用一段時間內循環后，及時開啟外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量 。

總之，車內循環是汽車空氣調節系統中非常重要的一部分，它通過獨特的工作方式，為我們營造了舒適的車內環境。了解其工作原理和使用技巧，能讓我們在駕車過程中更好地利用這一功能，享受更加健康、舒適的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）