駐車制動器有哪些種類

駐車制動器按安裝位置分有中央制動式和車輪制動式，按操縱方式分有手操縱式和腳踏式，按控制方式分有機械控制式和電子控制式，常見類型還有傳統機械手剎、電子手剎和自動駐車。安裝位置決定作用部位，操縱方式關乎操作便捷，控制方式體現技術水平。多樣的駐車制動器類型，為不同車輛和駕駛場景提供了適配的制動選擇，保障停車時車輛的穩定與安全 。

中央制動式駐車制動器，它的特別之處在于控制的是傳動系統。這種類型就像是在汽車的“動力傳輸樞紐”上設置了一道關卡，通過對傳動系統的制動，有效阻止動力傳遞，從而讓車輛穩穩停住。它宛如一位幕后的“指揮官”，在車輛靜止時，默默守護著車輛的穩定，確保車輛不會因為一些細微的外力而發生移動。

車輪制動式駐車制動器，則直接作用于車輪。這就好比是給車輪穿上了一雙“堅固的靴子”，通過直接對車輪進行制動，使車輛迅速“安分”下來。在很多乘用車上，常常能看到它的身影，特別是采用四輪盤式制動器的車型，駐車制動直接集成在兩個后輪的盤式制動器上，精準又高效地控制著車輛的停放狀態。

手操縱式駐車制動器，一般安裝在駕駛員右手附近，這是大家最為熟悉的一種形式，也是傳統機械手剎的典型操縱方式。當我們停車后，順手拉起手剎，一系列機械結構便開始運作，實現制動效果。它就像一個親密的伙伴，陪伴著駕駛員多年，那種熟悉的操作手感，讓人在停車時充滿了安心感。

腳踏式駐車制動器，安裝在駕駛員左腳附近。對于一些特定車型來說，這種操縱方式提供了另一種便利。只需輕輕踩下踏板，就能完成駐車制動的操作，如同為駕駛員的左腳也賦予了一項重要的“使命”，在停車操作中發揮獨特的作用。

機械控制式駐車制動器，完全依靠機械結構來實現制動功能。它如同一位堅守傳統的工匠，憑借著精密的機械構造，將駕駛員的操作準確無誤地轉化為制動力量。這種類型的制動器，結構相對簡單，可靠性高，在許多經典車型上都能找到它的蹤跡。

電子控制式駐車制動器，則是借助電子控制系統來完成制動任務。這是現代科技賦予汽車的一項智能裝備，自動化程度極高。按下按鈕，電子信號瞬間傳遞，制動動作迅速完成。它宛如一位智能的“小管家”，讓駐車制動變得更加輕松、便捷，同時也提升了車輛的科技感。

電子手剎，作為電子控制式駐車制動器的一種直觀體現，以簡潔的操作和時尚的外觀，贏得了眾多車主的喜愛。它摒棄了傳統手剎的拉桿形式，采用更加精致的按鈕設計，輕輕一按，就能完成駐車和解除駐車的操作，盡顯科技的魅力。

自動駐車功能，更是為駕駛帶來了極大的便利。在等紅燈或者臨時停車時，車輛會自動進入駐車狀態，當需要繼續行駛時，只需輕踩油門，車輛就能自動解除駐車，繼續前行。它就像一位貼心的“小秘書”，默默地為駕駛員處理停車和起步的繁瑣操作，讓駕駛變得更加從容。

總之，駐車制動器的這些不同種類，各自有著獨特的特點和優勢。它們或是憑借傳統可靠的機械結構，或是依托先進智能的電子技術，又或是通過獨特的操縱方式，在停車的關鍵時刻發揮著關鍵作用，為我們的行車生活保駕護航，讓每一次停車都變得安全、可靠且便捷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）