man車標(biāo)是哪個(gè)牌子？

MAN車標(biāo)所屬的是德國(guó)汽車品牌，全稱MANAG（曼）。它歷史底蘊(yùn)深厚，可追溯到1758年的“圣安東尼煉鐵廠”，1915年開啟商用車制造篇章。總部位于德國(guó)慕尼黑，這里汽車產(chǎn)業(yè)繁榮。MAN專注于卡車、客車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和透平機(jī)械領(lǐng)域，產(chǎn)品豐富多樣，在重型卡車領(lǐng)域地位顯著，還以越野房車聞名。品牌標(biāo)識(shí)醒目，紅色“M”下是“A”到“N”的縮寫 。

MAN集團(tuán)旗下?lián)碛斜姸嘧庸荆瑯I(yè)務(wù)范圍廣泛。其中，商務(wù)車股份有限公司專注于各類商務(wù)車的制造，為商務(wù)出行和物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域提供可靠的車輛支持；羅蘭印刷機(jī)械有限公司在印刷機(jī)械領(lǐng)域頗有建樹，推動(dòng)著印刷行業(yè)的技術(shù)發(fā)展；柴油機(jī)公司則致力于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)與生產(chǎn)，其產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁、性能卓越，不僅應(yīng)用于旗下的各類車輛，還在其他工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

在產(chǎn)品方面，MAN的種類豐富得令人贊嘆。它擁有各式各樣的汽車底盤，像卡車、平板載貨車、自卸車、牽引車等，滿足了不同運(yùn)輸場(chǎng)景的需求。無論是在城市的大街小巷運(yùn)輸貨物，還是在廣袤的工地進(jìn)行物料搬運(yùn)，亦或是承擔(dān)長(zhǎng)途的貨物牽引任務(wù)，MAN的這些車型都能出色勝任。客車系列同樣毫不遜色，從旅游車到長(zhǎng)途車，再到單節(jié)或多節(jié)公交車，為人們的出行提供了多樣化的選擇。尤其是去年兼并尼奧普蘭后，MAN如虎添翼，旗下?lián)碛蠱AN、STEYR、OEAF、STAR ERF和NEOPLAN等6個(gè)國(guó)際級(jí)品牌，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣，提升了品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，MAN以生產(chǎn)越野房車聞名于世，這些越野房車宛如行駛在公路上的豪華游艇。它們既具備強(qiáng)大的越野性能，能夠帶領(lǐng)人們穿越各種復(fù)雜的路況，領(lǐng)略大自然的壯麗景色；又擁有舒適的居住空間和完善的生活設(shè)施，讓人們?cè)陂L(zhǎng)途旅行中也能享受到家的溫馨與便利。

在市場(chǎng)表現(xiàn)上，MAN在歐洲市場(chǎng)成績(jī)斐然。MAN和NEOPLAN兩個(gè)品牌的長(zhǎng)途及城市客車占有率達(dá)到15%，充分顯示了其在客車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。在重型卡車領(lǐng)域，MAN更是憑借卓越的品質(zhì)和性能，在德國(guó)本土乃至全球市場(chǎng)都占據(jù)著重要的一席之地，不斷拓展著全球業(yè)務(wù)版圖。

此外，MAN還隸屬大眾集團(tuán)。2011年7月，大眾汽車收購了MAN SE 55.9%的投票權(quán)和53.7%的股本，并于11月獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)完成收購。這一舉措不僅為MAN帶來了更雄厚的資金支持和更廣闊的發(fā)展平臺(tái)，也使得大眾集團(tuán)在汽車產(chǎn)業(yè)的布局更加完善。

總之，MAN作為一個(gè)歷史悠久、底蘊(yùn)深厚的德國(guó)汽車品牌，憑借其豐富多樣的產(chǎn)品、卓越的品質(zhì)、強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及與大眾集團(tuán)的緊密合作，在汽車和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域持續(xù)書寫著輝煌的篇章，為全球用戶帶來優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）