剎車總泵為什么會故障

剎車總泵故障原因眾多，涵蓋油質(zhì)問題、部件老化磨損、使用不當(dāng)以及設(shè)計制造等方面。油質(zhì)太臟或差、變質(zhì)，會堵塞油管、腐蝕密封杯；密封件、活塞等長期使用會老化磨損致漏油；頻繁急剎車、猛剎車使總泵壓力過大；部分車型還存在設(shè)計缺陷或制造問題。這些因素都可能讓剎車總泵出現(xiàn)故障，影響制動性能，因此日常要重視對其的保養(yǎng)檢查 。

首先，油質(zhì)問題對剎車總泵影響顯著。當(dāng)剎車油中混入雜質(zhì)，或者油質(zhì)本身太差，就如同在精密的機(jī)械裝置中混入了沙礫。這些雜質(zhì)會隨著剎車油的流動，進(jìn)入剎車油管，逐漸堆積導(dǎo)致油管堵塞。一旦油管堵塞，剎車總泵主缸的壓力就會異常增大，長期處于這種高壓狀態(tài)下，剎車總泵很容易受損。而且，油質(zhì)差或者已經(jīng)變質(zhì)的剎車油，具有腐蝕性，會無情地侵蝕密封杯等部件。密封杯一旦被腐蝕，其密封性能就會大打折扣，進(jìn)而影響剎車總泵的正常工作。

部件的老化與磨損也是剎車總泵故障的常見原因。剎車總泵內(nèi)部的密封件、活塞與缸體等部件，在長時間的頻繁使用過程中，就像經(jīng)歷了漫長歲月磨礪的機(jī)器零件，不可避免地會出現(xiàn)老化和磨損。密封件老化后，彈性會逐漸喪失，無法再緊密地貼合部件，從而導(dǎo)致漏油現(xiàn)象的發(fā)生。活塞與缸體之間的磨損，則會使它們之間的配合不再精準(zhǔn)，影響剎車總泵的正常運(yùn)作。這種磨損與老化是一個漸進(jìn)的過程，隨著時間的推移，對剎車總泵性能的影響也會越來越大。

使用習(xí)慣同樣對剎車總泵的壽命有著關(guān)鍵影響。頻繁地進(jìn)行急剎車、猛剎車等操作，就如同讓剎車總泵在短期內(nèi)承受巨大的壓力沖擊。剎車總泵就像一個辛勤工作的勞動者，過度的勞累會讓它不堪重負(fù)。每一次急剎車，都意味著剎車總泵要迅速產(chǎn)生強(qiáng)大的壓力來實現(xiàn)制動，這種頻繁的高強(qiáng)度工作，會加速內(nèi)部零件的磨損，縮短剎車總泵的使用壽命，使其更容易出現(xiàn)故障。

此外，部分車型可能存在設(shè)計缺陷或制造問題。在設(shè)計環(huán)節(jié)，如果總泵進(jìn)油管或出油閥的設(shè)計不合理，就可能導(dǎo)致油液流通不暢，進(jìn)而影響剎車總泵的正常工作。而在制造過程中，哪怕是一些細(xì)微的工藝瑕疵，也可能埋下故障隱患。這些先天性的問題，會讓剎車總泵在正常使用過程中更容易出現(xiàn)故障，給車主帶來不必要的麻煩和安全隱患。

總之，剎車總泵故障是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。油質(zhì)、部件狀況、使用習(xí)慣以及設(shè)計制造等方面的問題，都可能引發(fā)剎車總泵的故障。了解這些原因后，車主在日常使用中應(yīng)更加注重對剎車總泵的保養(yǎng)與維護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查剎車系統(tǒng)，以確保剎車總泵的正常工作，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）