龍擎發動機技術是什么

龍擎發動機技術是東風商用車全面自主、正向開發的成果，涵蓋動力、輕量化、經濟高效、可靠性等多方面先進技術。在動力上，有高效可變截面增壓等技術，最大功率可達 580 馬力；輕量化方面，運用多種輕量化材質與工藝，整機重量低至 1020kg；經濟高效方面，多項技術讓最低比油耗達 184g/kW·h；可靠性上，滿足國六 b 排放，B10 壽命 160 萬公里。這些技術為其贏得市場認可。

具體來說，在動力技術領域，高效可變截面增壓技術能夠根據發動機的不同工況，靈活調整增壓器的截面大小，使得發動機在各種轉速下都能獲得恰到好處的增壓效果，從而有效提升動力輸出。2700bar超高壓燃油噴射技術，則可以讓燃油更精細地霧化，與空氣充分混合，實現更高效的燃燒，釋放出強勁動力。高效可變空氣系統能夠智能地調節進入發動機的空氣量，確保燃燒過程始終處于最佳狀態。基于模型的智能控制技術，就像是發動機的“智慧大腦”，可以精準地調控各個部件的工作，讓發動機的性能發揮到極致。多模式標定技術則能滿足不同使用場景下對動力的需求，無論是重載爬坡還是高速巡航，都能提供適宜的動力。

輕量化技術方面，塑料油底殼和塑料氣缸蓋罩的使用，在保證強度的同時，大幅減輕了發動機的重量。高真空壓鑄鋁合金飛輪殼不僅輕巧，而且具有良好的強度和穩定性。集成式冷卻潤滑模塊減少了零部件數量，降低了重量和故障風險。薄壁蠕鐵缸體缸蓋技術更是輕量化與高強度的完美結合，使得整機重量大幅下降，卻依然能夠承受發動機內部的高壓和高溫。

經濟高效技術領域，SWTS專利燃燒技術通過獨特的燃燒方式，提高了燃油的燃燒效率，減少了能量損失。電控智能熱管理技術可以根據發動機的溫度實時調節冷卻系統的工作，避免不必要的能量消耗。冷卻EGR技術有效降低了氮氧化物的排放，同時提高了燃油經濟性。精細標定技術則是對發動機的各項參數進行精準調校，使得發動機在各種工況下都能保持最佳的燃油消耗狀態。后處理技術進一步凈化尾氣，確保發動機滿足嚴格的排放標準。電動附件低摩擦功耗技術減少了附件對發動機動力的消耗，提高了發動機的整體效率。

可靠性技術上，高強度蠕鐵缸體缸蓋具有出色的強度和耐久性，能夠承受發動機長期高負荷運轉的壓力。東風專利冷卻技術為發動機在高溫環境下提供了可靠的散熱保障，確保發動機性能穩定。可靠密封技術防止了機油、冷卻液等液體的泄漏，保證了發動機的正常工作。耐磨PCU及軸瓦能夠有效抵抗磨損，延長發動機的使用壽命。平行氣門結構技術則改善了發動機的燃燒效率，提高了整體性能。

龍擎發動機技術憑借其在多方面的卓越表現，實現了動力、輕量化、經濟高效和可靠性的完美平衡。這些先進技術不僅提升了發動機自身的品質和性能，也為搭載龍擎發動機的車輛提供了更出色的使用體驗，在市場上展現出強大的競爭力，為東風商用車贏得了良好的口碑和市場份額。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）