凱美瑞是前驅還是后驅

凱美瑞是前置前驅轎車，海外版還有四驅版。前驅布局讓凱美瑞更契合家用定位，車內空間得以更充分利用，提升了空間利用率。作為一款備受青睞的中型轎車，它提供純汽油版和混動版選擇。汽油版有 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發動機，混動版則是 2.5 升自然吸氣發動機搭配電動機。基于 TNGA 架構打造，其底盤懸架也帶來不錯的駕乘感受。

具體來說，純汽油版車型中，2.0升和2.5升自然吸氣發動機能為車輛帶來充沛的動力，滿足日常出行以及高速駕駛等多種場景的需求。而混動版車型，2.5升自然吸氣發動機與最大功率為88kw、最大扭矩為202牛米的電動機協同工作，在提供高效動力輸出的同時，還進一步提升了燃油經濟性，為車主節省了用車成本。

基于豐田TNGA架構打造的凱美瑞，在底盤懸架方面有著出色的表現。前懸架使用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結構簡單、占用空間小，能夠有效過濾路面顛簸，為車輛提供良好的舒適性；后懸架采用E型多連桿獨立懸架，多連桿的設計可以更精準地控制車輪的運動軌跡，提升車輛的操控穩定性，無論是在彎道駕駛還是直線行駛時，都能讓駕駛者感受到車輛的平穩與扎實。

海外版的四驅版凱美瑞則為那些對通過性和特殊路況行駛有需求的消費者提供了更多選擇。四驅系統能夠增強車輛在濕滑路面、雪地等復雜路況下的抓地力和驅動力，保障行車安全，讓駕駛更加從容自信。

總之，凱美瑞無論是前驅布局帶來的空間優勢，還是多種動力版本以及優秀的底盤懸架調校，都充分展現了這款車作為經典中型轎車的魅力。它不僅滿足了家用的各種需求，還在不同方面為消費者帶來了多樣化的體驗，無論是追求舒適駕乘、節能經濟還是特殊路況的應對能力，凱美瑞都能交出令人滿意的答卷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）