冷藏車有哪些分類標準

冷藏車的分類標準有多種。按交通部門規定，依車廂內部平均溫度保存范圍，可分為 A 到 H 八個級別，不同級別對應不同溫度區間，以滿足不同貨物運輸需求。按制冷裝置的制冷方式，有機械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車等類型。按底盤承載能力，分為微型、小型、中型、大型冷藏車。按車廂型式，又分為面包式、廂式、半掛冷藏車等，豐富多樣的分類滿足了各類運輸場景。

首先，按照車廂內部平均溫度保存范圍分類，這是較為常用且重要的一種標準。

當車廂內平均溫度處于12攝氏度至0攝氏度時，屬于A類冷藏車 ，這類冷藏車適合運輸一些對溫度要求不是特別苛刻、在相對較為溫和低溫環境下能保持品質的貨物。

若車廂內平均溫度范圍在12攝氏度至 -10攝氏度，便是B類冷藏車，它能適應更寬一些的低溫區間，可運輸多種對溫度有不同要求的物品。

當平均溫度在12攝氏度至 -20攝氏度時，此為C類冷藏車，其溫度調節范圍更大，能滿足更多貨物在低溫下的運輸需求。

當車廂內平均溫度小于或等于0攝氏度時，歸為D類冷藏車；小于或等于 -10攝氏度時，是E類冷藏車；小于或等于 -20攝氏度時，則屬于F類冷藏車。這幾個級別的冷藏車，隨著溫度下限的降低，能運輸對低溫環境要求更為嚴格的貨物，像冷凍食品等通常就需要這類低溫環境來保證品質。

還有G類冷藏車，其車廂內平均溫度保持在8攝氏度至2攝氏度，適合運輸對溫度要求較為精準且在這個特定區間內才能維持良好狀態的物品。

H類冷藏車要求車廂內平均溫度小于或者等于零下20攝氏度，不過H類中的生物制品運輸車還需經過藥監局的GSP認證，這是與普通F類冷藏車雖溫度要求類似但存在區別的地方。

按制冷裝置的制冷方式分類，機械冷藏汽車是最主要的車型，它依靠機械制冷系統來調節車廂內溫度，這種制冷方式高效且穩定，能持續保持適宜的運輸溫度。冷凍板冷藏汽車則有其獨特之處，通過事先冷卻的冷凍板來釋放冷量，為車廂提供低溫環境，在一些特定運輸場景中發揮著重要作用。此外還有冰冷冷藏汽車等，依靠冰等自然冷源來實現一定程度的制冷。

依據底盤承載能力分類也很清晰，微型冷藏車小巧靈活，適合在一些運輸量較小、對車輛機動性要求較高的場景中作業，比如城市內的小型配送。小型冷藏車的承載能力稍強一些，能滿足一些稍大業務量的短途運輸需求。中型冷藏車則可承擔更大量級的貨物運輸，廣泛應用于區域內的冷鏈物流。大型冷藏車的承載能力最強，常常在長途、大批量的貨物運輸中擔當主力。

按車廂型式分類，面包式冷藏車外觀類似面包車，具有較好的密封性和一定的載貨空間，適合城市內的小批量、多批次配送。廂式冷藏車是較為常見的類型，車廂空間大，能靈活配置內部的制冷設備和貨架等，適應各種不同貨物的運輸需求。半掛冷藏車則具備超大的載貨能力，通過牽引車和掛車的組合，可實現長距離、大規模的冷鏈運輸。

總之，冷藏車的這些不同分類標準，從多個維度對冷藏車進行了細致劃分，每一種分類都對應著特定的運輸需求和應用場景。無論是溫度控制、制冷方式，還是承載能力與車廂型式，都緊密圍繞著如何更好地滿足各類易腐貨物、生物制品等的運輸要求，確保貨物在運輸過程中的品質不受影響，為冷鏈物流行業的發展提供了有力支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）