發動機溫度過高正常嗎

發動機溫度過高不正常。汽車發動機在運轉時會產生大量熱量，正常情況下，冷卻系統會將溫度調節在合理區間，一般冷卻液溫度 90 度左右代表發動機溫度正常。一旦發動機溫度過高，各零部件配合間隙會因膨脹而減小，機油粘度降低，磨損加劇，嚴重影響發動機使用壽命。所以，發動機溫度過高絕非正常現象，需及時排查處理。

當儀表盤上類似溫度計的水溫指示燈亮起時，這往往是冷卻液不足發出的信號，而冷卻液不足會直接導致發動機溫度升高。要知道，內燃機燃燒瞬間溫度能達3000度以上，在這種情況下，開車一段時間后發動機變燙是常見的，但溫度異常升高肯定不正常。水溫表的量程通常在0至130攝氏度之間，發動機正常工作溫度約在90度上下。

發動機溫度過高，除了冷卻液不足這個常見原因外，節溫器故障也是一個重要因素。發動機冷卻系統存在大小循環，節溫器一旦出現故障，就會影響散熱效果，進而導致發動機溫度居高不下。另外，我們還需關注水泵和風扇皮帶的狀況，若它們過松或折斷，也可能引發發動機溫度過高的問題；散熱器護罩網和散熱器芯通風道若被雜物堵塞，同樣會讓散熱受阻，使得發動機溫度異常。

要是發現發動機溫度過高，首先要做的是找一個安全的地方靠路邊停車，并且保持怠速運轉，一定不要立刻熄火，因為這樣能讓發動機繼續散熱。接著，打開發動機蓋，稍微松一下散熱器加水塞，排出水蒸氣后再徹底打開，注意不要馬上添加冷卻液，防止被燙傷。之后，仔細檢查水箱連接管道有無泄漏，查看冷卻液是否充足，如果冷卻液不足，在緊急情況下可以用礦泉水暫代。同時，確認散熱器風扇是否正常運轉，檢查發動機機油是否充足且質量達標。要是發現機油不足或不達標，就需要更換優質機油。倘若經過這些檢查和處理后，發動機過熱問題依舊存在，那很可能是水泵、節溫器等出現了故障，此時建議聯系專業維修技師進行檢修。

總之，發動機溫度過高是一個需要重視的問題，它可能由多種原因引起。作為車主，要了解一些基本的檢查和處理方法，在遇到問題時能夠及時應對，確保發動機始終處于良好的工作狀態，延長發動機的使用壽命，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）