邁騰的離地間距是多少

邁騰滿載時最小離地間隙為 114mm。這一數據，是車輛在額定滿載狀態下，底盤下凸出部分與水平地面的距離。它并非一成不變，空載時離地間隙會更高，比如 2020 280TSI DSG 款，一人狀態下最小離地間隙能達到 15cm。該離地間隙在同級別車型里處于較高水平，兼顧了一定通過性與高速行駛穩定性，是車輛設計時綜合考量的結果 。

這個114mm的離地間隙有著重要意義。它在一定程度上決定了邁騰的通過性能，讓車輛在面對一些常見的路面起伏、小坑洼以及減速帶時，能夠較為從容地通過，減少底盤刮擦的風險。例如在城市道路中，如果遇到一些不太嚴重的路面破損或者正在施工的路段，邁騰憑借這個離地間隙，能夠相對順利地通行，保障日常出行的便利性。

同時，這一數據也是車輛設計團隊精心權衡的結晶。他們既要考慮車輛在通過非鋪裝路面時的通過性，又要顧及車輛在高速行駛時的穩定性。倘若離地間隙過高，車輛重心會上升，在高速行駛時就容易出現發飄、晃動等不穩定現象，影響駕駛安全和乘坐舒適性；而離地間隙過低，雖然高速行駛穩定性會增強，但車輛面對復雜路況時，底盤受損的幾率會大幅增加，甚至可能導致車輛被困。

不同車型、配置以及路況都會對實際的離地間隙產生影響。即使是同一型號的邁騰，不同批次由于生產工藝等細微差別，實際離地間隙也可能存在些許差異。而在不同路況下，比如車輛行駛在顛簸的鄉村土路或者坑洼較多的老舊城區道路時，車身會因路面起伏而上下擺動，此時的離地間隙就會處于動態變化之中。

此外，邁騰采用的麥弗遜式獨立懸架前懸架和多連桿獨立懸架后懸架，也為維持合適的離地間隙提供了技術支持。這種優秀的懸架系統不僅有助于保持車輛行駛時的穩定性和舒適性，還能在車輛通過不同路況時，根據實際情況對車身高度進行一定程度的自適應調整，從而保障離地間隙在合理范圍內。

總之，邁騰的114mm滿載最小離地間隙，是諸多因素共同作用的成果。它讓邁騰在應對城市日常通勤和偶爾的復雜路況時都能有不錯的表現，同時在高速行駛時也能保持穩定，為駕駛者帶來全方位的良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）