陸巡和普拉多有何不同

陸巡和普拉多的不同體現(xiàn)在多個(gè)方面。外觀上，陸巡更大氣，車身尺寸比普拉多大一圈，前臉格柵為橫向；普拉多則更精巧，前臉格柵是縱向的，且二者后備箱打開方式有別。性能層面，陸巡越野性能更強(qiáng)大，高速行駛更穩(wěn)定，側(cè)重極限環(huán)境應(yīng)對；普拉多在城市駕駛中靈活性更高。豪華程度上，陸巡也更勝一籌，配備三把差速鎖，普拉多只有兩把。

從具體的車身數(shù)據(jù)來看，這種大小差異更為直觀。陸巡的長寬高分別為5170mm、1970mm、1945mm ，軸距達(dá)到2850mm；而普拉多長寬高是4840mm、1885mm、1890mm，軸距為2790mm。如此明顯的數(shù)據(jù)對比，讓我們清晰地看到陸巡在體格上的優(yōu)勢，它就像是一個(gè)魁梧的壯漢，而普拉多相對則是一個(gè)精悍的小伙。

在越野性能方面，雖然普拉多也是帶大梁的純正越野，有著不錯(cuò)的越野能力，前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用多連桿整體橋非獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)簡單且可靠性、耐用性佳的懸架系統(tǒng)提升了它的越野性能。但陸巡的越野實(shí)力更為突出，其底盤更為穩(wěn)定，在復(fù)雜極端的路況下，能夠展現(xiàn)出更強(qiáng)大的通過性和適應(yīng)性，就如同越野領(lǐng)域的王者，無論是在崎嶇山路還是泥濘小道，都能輕松應(yīng)對。相比之下，普拉多在高速行駛時(shí)可能會(huì)有飄的現(xiàn)象，不過它在城市道路中憑借相對較小的車身，駕駛靈活性更高，更適合穿梭于城市的大街小巷。

動(dòng)力系統(tǒng)上，陸巡發(fā)動(dòng)機(jī)排量大、動(dòng)力強(qiáng)勁，當(dāng)然油耗也相對較高。新款國產(chǎn)普拉多采用3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出280馬力以及365牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速4500轉(zhuǎn)每分鐘，并且配備了VVT - i技術(shù)與混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT變速箱，在可靠性、耐用性以及換擋平順性方面都有著出色的表現(xiàn)。

從定位和用途來講，普拉多源于豐田L(fēng)ANDCRUISER車系，定位高端中型SUV，注重城市駕駛的舒適便捷，比較適合日常在城市中使用，偶爾進(jìn)行一些輕度越野也不在話下。而陸巡作為豐田進(jìn)口ORV越野車，原型是豐田吉普BJ ，它類似悍馬的性能，在軍用或惡劣環(huán)境中更能發(fā)揮出本性，更適合長途和深度越野駕駛。

綜上所述，陸巡和普拉多各有特點(diǎn)。陸巡憑借大氣的外觀、強(qiáng)大的越野性能和豪華的配置，在極端環(huán)境和長途越野中盡顯優(yōu)勢；普拉多則以精巧的外觀、城市駕駛的靈活性和不錯(cuò)的綜合性能，在城市與輕度越野之間取得平衡。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場景，來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）