怠速狀態下需要多少油？

怠速狀態下的耗油量因車輛排量、外部溫度、車內設備使用情況等多種因素而有所不同，一般來說，車輛每小時大約消耗 1 到 2 升油。小排量發動機在怠速時噴油量相對較少，而大排量發動機則較多；低溫環境下為保持怠速穩定，噴油量會增加；夏天開著空調怠速，消耗的汽油也會更多。總之，多種因素交織，共同影響著怠速狀態下的耗油量。

具體來看，不同排量的發動機在怠速時的油耗有著較為明顯的差異。以常見的家用車為例，1.5 - 1.8升排量的車輛，每小時怠速消耗燃油大概在1 - 2升左右。當發動機處于熱機狀態時，1.5升左右的機器每循環噴油量約為14毫克 ，假設怠速轉速為每分鐘800轉，四沖程發動機每轉兩圈為一個循環，每分鐘800轉就相當于每分鐘400個循環，每分鐘噴油400次，經計算每分鐘噴油量為5.60克燃油，一小時的油耗約為0.34千克 。

如果是2.0L排量的車，當轉速在700轉每分鐘時，怠速一小時油耗約為1106毫升；而1.6L排量發動機，在怠速轉速800轉且無額外負載的情況下，運轉1小時油耗約1011.2毫升。再看大排量發動機，比如6升排量的發動機，怠速一小時大約消耗1升燃油，一般5到8升排量的車輛，怠速一小時需1到2升油。

另外，外部溫度對怠速油耗也有顯著影響。在低溫條件下，比如我國東北的冬季，車輛啟動后開始怠速，為了保持怠速穩定，系統會加濃噴射燃油。平時怠速每循環噴射燃油10毫克，而在低溫、燃油霧化率低時每循環噴油量可能會達到50毫克左右，相較于正常溫度下，油耗自然會增加不少。

夏天車內開著空調怠速，也是影響油耗的一個重要因素。空調系統的運行需要發動機提供額外的動力支持，這就導致發動機需要消耗更多的燃油。例如一輛百公里油耗15.6升的車，怠速1小時耗的油差不多能開10公里，明顯比不開空調時要多。

同時，車內額外電子設備的使用也會在一定程度上影響怠速油耗，雖然這種影響相對較小，但長期怠速且使用多種電子設備，積少成多，也會使耗油量有所上升。

綜上所述，汽車怠速狀態下的油耗是一個復雜的變量，受到發動機排量、外部溫度、車內設備使用等諸多因素的綜合作用。車主們在日常使用車輛時，了解這些影響因素，有助于更好地掌握車輛的油耗情況，合理安排行程和駕駛習慣，從而達到節省燃油、降低用車成本的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）