先拉手剎還是先掛空擋？

停車時先拉手剎還是先掛空擋，這取決于車輛類型。手動擋車型建議先拉手剎，再掛空擋；自動擋車型則先掛空擋，再拉手剎。手動擋先拉手剎能防止溜車，保障停車安全；自動擋先掛空擋，可讓發動機與變速器分離，再拉手剎進一步固定車輛。如此操作，能減少對車輛的損害，延長使用壽命，也為行車安全增添保障 。

對于手動擋車型而言，具體的停車步驟是這樣的：首先要踩剎車讓車子逐漸慢下來，直至車輛穩穩停住。然后拉起手剎，將擋位退回空擋。最后熄火下車，鎖好車門。先拉手剎是相當關鍵的一步，這是為了防止在有坡度的地方，如果先掛空擋卻沒有及時拉手剎，同時又忘記踩剎車，車輛就極有可能出現溜車現象，從而引發不必要的危險。

而自動擋車型停車的具體操作是，先踩剎車使車子慢下來并完全停穩，接著把擋位退回空擋，此時發動機與變速器分離，車輛不會再受到發動機動力的驅動。隨后拉起手剎，讓車輛進一步固定。等汽車完全靜止后，再掛入 P 擋，最后熄火下車。這里先掛空擋再拉手剎，能避免在停車過程中產生一些潛在的問題，例如減少對變速器的沖擊等。

值得一提的是，在不同場景下，停車操作也存在一些特殊情況。在生活日常開車時，擋位和手剎的操作其實并沒有嚴格的先后要求，很多老司機通常會先回空擋，最后再拉手剎。在科目二考試中，對停車動作的順序并沒有強制要求，先退空擋或者先拉手剎都不會影響考試成績；但科目三考試中，大部分考場要求先回空擋，最后拉手剎，要是不按照這個順序操作，很可能導致考試失敗。所以，從這個角度來說，養成停車時先退空擋、再拉手剎的好習慣是比較合適的。

另外，自動擋車在不同停車時長也有不同操作。熄火停車時一般用 P 擋，要是短時間停車不熄火，用空擋即可。比如等紅燈時，可掛 D 擋踩剎車，也可掛 N 擋拉手剎，但無論掛 P 擋還是拉手剎，車子都必須要完全停穩。而且有些車不掛 P 擋的話，車鑰匙是拔不出來的，等紅燈掛 N 擋還能避免被追尾時對變速箱造成影響。

總之，雖然停車時先拉手剎還是先掛空擋在不同車型和場景下存在差異，但只要遵循正確的操作方式，就能最大程度地保障車輛的安全與穩定，減少車輛部件的損耗，讓我們的駕駛之旅更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）