為什么需要更換火花塞

需要更換火花塞，是因為它有一定使用壽命，長期使用會出現多種狀況影響發動機正常工作。火花塞工作在高溫高壓環境，電極會被燒蝕、氧化，間隙加大，還會積碳。這會致使發動機啟動困難、動力不足、油耗增加、排氣超標等。而且不同材質的火花塞更換周期有別，出現特定故障時也需更換。因此及時更換很有必要 。

首先，火花塞長期使用會因燃燒不完全而形成積碳。積碳就如同發動機內部的“污垢”，逐漸堆積在火花塞上，嚴重影響點火效果。想象一下，當點火變得不順暢，發動機啟動時就會像一個睡眼惺忪的人，難以迅速清醒并投入工作，這便是啟動困難的原因之一。

其次，不定期更換火花塞會使發動機的燃燒效率大幅下降。發動機就像汽車的心臟，而火花塞則是讓這顆心臟有力跳動的關鍵因素。當火花塞狀態不佳時，油氣混合體無法充分燃燒，就如同給心臟提供了“劣質燃料”，心臟跳動不順暢，汽車的油耗自然會增加。原本可以輕松行駛更遠距離的燃油，因為火花塞的問題，不得不提前耗盡，這對于車主來說，無疑是一筆不必要的開支。

再者，點火能力不足會直接導致動力不足。在駕駛過程中，當你想要加速超車或者爬坡時，卻發現車輛動力綿軟無力，仿佛一頭失去力氣的公牛，這大多是火花塞在“作祟”。火花塞性能下降，無法提供足夠強大的點火能量，混合氣不能及時充分燃燒，汽車的動力也就大打折扣，嚴重影響了加速和行駛性能，駕駛體驗也會變得糟糕透頂。

另外，火花塞處于不良狀態時，會導致燃燒不完全。這不僅使得發動機的工作效率降低，還會讓排放的尾氣中含有更多的有害物質，造成環境污染，并且在車輛進行排放檢測時，也很容易因為排放超標而無法通過檢測，給車主帶來諸多麻煩。

不同材質的火花塞更換周期有所不同。普通鎳合金火花塞，由于其材質特性，一般每2 - 3萬公里就需要更換一次；而銥和鉑火花塞，憑借更為優良的性能，更換周期通常能達到每6 - 8萬公里。明確不同材質火花塞的更換周期，有助于車主提前做好保養規劃，確保發動機始終處于良好的工作狀態。

當汽車出現一些特定故障時，也意味著需要更換火花塞。比如在加速時，發動機出現異常震動，就像身體在顫抖，這很可能是火花塞性能逐漸退化，無法正常點火，導致發動機工作不穩定；發動機怠速運轉時，若有較大的顫抖振動，如同人在打寒顫，這也可能是點火系統或火花塞出現了問題；還有汽車啟動困難，多次打火都難以成功，仿佛汽車“生病了”不想動彈，這些情況都在提醒你，火花塞可能需要更換了。

總之，火花塞雖小，但對發動機乃至整個汽車的運行都起著至關重要的作用。及時更換火花塞，不僅能讓發動機保持良好的工作狀態，為汽車提供充足的動力，還能降低油耗，減少尾氣排放，同時避免因火花塞問題引發的各種故障，延長發動機的使用壽命，讓你的愛車陪伴你更長久，帶你安心馳騁在每一段旅程中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）