寶馬M5的馬力是多少

寶馬M5不同版本車型馬力有所不同，普通版為600馬力，雷霆版為626馬力，而其插混版綜合最大功率達727 馬力。寶馬M5的普通版與雷霆版均搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，只是功率調校有差異；插混版則在此基礎上加入電動機，發動機最大功率585馬力，電機功率197馬力，多種動力組合展現了寶馬M5強大且多元的動力性能。

具體來看，普通版車型所搭載的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率轉速處于5600至6700轉/分這個區間，在這樣的轉速下，能夠充分釋放600馬力的強勁動力，讓車輛在加速過程中動力源源不斷。最大扭矩轉速在1800至5600轉/分，750牛米的扭矩，使得車輛在中低速行駛時也有著出色的扭矩輸出，能夠輕松應對各種路況。并且，該發動機配備缸內直噴技術，讓燃油與空氣更充分地混合燃燒，提高了燃油利用率，提升動力的同時也兼顧了一定的燃油經濟性。鋁合金缸蓋和缸體的使用，不僅減輕了發動機的重量，還提高了發動機的散熱性能和整體耐用性。與之匹配的8at變速箱，換擋平順迅速，進一步提升了駕駛的舒適性和動力傳輸的高效性。

雷霆版車型的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，在調校上更加激進。最大功率轉速為6000轉/分，能夠爆發626馬力的超強動力，讓車輛在加速瞬間就能感受到強烈的推背感。最大扭矩轉速為1800至5860轉/分，同樣750牛米的扭矩，在這個更寬泛的轉速區間內持續發力，使得車輛無論是起步還是中后段加速，都有著卓越的表現。同樣具備缸內直噴技術、鋁合金缸蓋和缸體以及8at變速箱，這些配置的組合，讓雷霆版車型在動力性能上更上一層樓，展現出寶馬M5雷霆版的極致運動魅力。

插混版車型則是寶馬M5在新能源時代的創新嘗試。它由4.4T V8發動機和電動機組成的插混系統，發動機最大功率585馬力，峰值扭矩750N·m，電動機最大功率197馬力，峰值扭矩280N·m。兩者協同工作時，綜合最大功率可達727馬力，這種強大的動力組合，既保留了V8發動機的雄渾聲浪和強勁動力，又融入了電動機的即時扭矩響應，在不同的駕駛場景下，都能提供恰到好處的動力輸出。

總之，寶馬M5不同版本車型的馬力設定，滿足了不同消費者對于動力的需求。普通版足以應對日常駕駛與偶爾的激情駕駛；雷霆版則為追求極致性能的車迷提供了酣暢淋漓的駕駛體驗；插混版在保證高性能的同時，也順應了環保節能的時代潮流，無論哪種版本，都彰顯著寶馬M5作為高性能轎車的卓越品質與非凡魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）