凱美瑞采用哪種發動機？

凱美瑞搭載了2.0L、2.5L自然吸氣發動機以及2.5L自然吸氣發動機與電機組合的混動系統。其中，2.0L發動機型號為6AR - FSE，最大功率131kw，最大扭矩210Nm；2.5L發動機有A25A等型號，最大功率154kw ，最大扭矩250Nm。雙擎車型的2.5L發動機型號為A25B。這些發動機技術先進，兼具動力性能與燃油經濟性，為用戶帶來了多樣化的選擇。

2.0L的6AR - FSE發動機可不容小覷，它由廣汽豐田發動機有限公司精心打造。其采用的D4S雙噴射系統堪稱一大亮點，這個系統配備了兩個噴油嘴，就如同為發動機的“飲食”提供了更精準的調配方案。在冷啟動階段，通過進氣歧管噴射，能讓油氣實現均勻混合，從而有效降低氮氧化物的排放，為環保貢獻一份力量；在中低負荷運行時，混合噴射技術大顯身手，不僅提升了扭矩，還能降低油耗，讓每一滴燃油都發揮出最大價值；而在高負荷狀態下，缸內直噴技術開始發力，精準控制缸內溫度的同時提升功率，為車輛帶來強勁的動力輸出。

2.5L的A25A發動機同樣有著出色的表現。它運用了Dynamic Force Engine技術，最大輸出功率約203馬力，峰值扭矩可達249牛·米，搭配Direct Shift - 8AT變速箱，二者默契配合，換擋迅速且平順，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的風馳電掣，都能為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

至于雙擎車型所搭載的A25B發動機，與電機組成的混動系統更是將節能與動力完美融合。綜合功率可達215馬力，綜合扭矩221牛·米。在日常駕駛中，電機與發動機無縫協作，起步時電機快速響應，帶來敏捷的加速感受；在中高速行駛時，發動機高效介入，提供持續穩定的動力輸出。而且，在電機的加持下，雙擎版本的NEDC綜合油耗僅有4.1L/100km，真正做到了高效節能。

除此之外，還有3.5升V型六缸自然吸氣發動機版本，最大輸出功率高達301馬力，峰值扭矩362牛·米，搭配8速自動變速箱，能夠為追求極致動力的用戶帶來澎湃的駕駛激情。

總的來說，凱美瑞豐富多樣的發動機配置，充分考慮了不同消費者的需求。無論是追求經濟實用、平穩駕駛，還是渴望強勁動力、激情駕馭，亦或是鐘情于節能環保、科技體驗，都能在凱美瑞的眾多發動機版本中找到適合自己的車型。這種多元化的動力布局，也使得凱美瑞在競爭激烈的汽車市場中始終保持著強大的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）