邁騰用的是哪種發動機

邁騰搭載了三款發動機，分別是 1.4 升渦輪增壓發動機（代號 ea211 - djs ）以及 2.0T 高/低功率發動機（型號分別為 DKX 、DPL ）。其中，ea211 - djs 發動機全鋁缸體設計，重量更輕，低轉速扭矩輸出出色。而 2.0T 發動機作為大眾集團主力機型，集合多種先進技術，燃燒更充分，能根據工況調節氣門，提升動力與燃油經濟性，不同功率版本也滿足了多樣需求。

具體來說，1.4升渦輪增壓發動機，代號為ea211 - djs，最大功率可達110千瓦，這一功率輸出在5000至6000轉每分鐘的轉速區間內得以實現，最大扭矩為250牛米，輸出區間處于1750至3000轉每分鐘。這款基于大眾橫置模塊化MQB平臺全新研發的發動機，采用全鋁缸體，這一設計讓整機重量更小，在車輛行駛過程中，有助于減少自身重量帶來的能耗。同時，它采用渦輪增壓技術，使得在低轉速時就能獲得更高扭矩輸出，燃油效率也因此得到提升。而且，EA211發動機的ACT主動式氣缸管理系統也是一大亮點，除了能夠幫助車輛節省燃油外，還具備檢測不規則行駛狀況的能力，為車輛的平穩運行保駕護航。

邁騰搭載的2.0T渦輪增壓發動機分為低功率版和高功率版。低功率版發動機型號為DPL，最大功率137kW；高功率版發動機型號DKX，最大功率162kW。EA888作為大眾集團的主力機型，技術上比EA211更加先進。它集合了缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等諸多先進技術。排量為2.0L的它，缸內直噴技術讓燃油與空氣能夠更充分地混合，實現更充分的燃燒，這不僅有效提升了動力輸出，還提高了燃油效率。可變氣門正時技術則賦予了發動機根據不同工況，精準調節氣門開啟和關閉時間的能力，使得發動機在各種行駛條件下，都能保持較高的效率和良好的燃油經濟性。例如在城市擁堵路況下，發動機可以通過調整氣門正時，降低燃油消耗；在高速行駛需要強勁動力時，又能及時調整氣門，提供充足的動力輸出。

總的來看，邁騰所搭載的這三款發動機各有千秋。1.4T發動機憑借輕巧的設計和不錯的燃油經濟性，適合對油耗較為敏感，日常城市通勤較多的用戶；而2.0T的高低功率發動機，則憑借先進的技術和充沛的動力，滿足了那些對動力性能有追求，渴望在駕駛中體驗激情與速度的消費者。多種發動機的配備，讓邁騰能夠覆蓋更廣泛的消費群體，滿足不同消費者的多樣化需求，這也是邁騰在市場上保持競爭力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）