邁騰用的是哪種發動機
邁騰搭載了三款發動機,分別是 1.4 升渦輪增壓發動機(代號 ea211 - djs )以及 2.0T 高/低功率發動機(型號分別為 DKX 、DPL )。其中,ea211 - djs 發動機全鋁缸體設計,重量更輕,低轉速扭矩輸出出色。而 2.0T 發動機作為大眾集團主力機型,集合多種先進技術,燃燒更充分,能根據工況調節氣門,提升動力與燃油經濟性,不同功率版本也滿足了多樣需求。
具體來說,1.4升渦輪增壓發動機,代號為ea211 - djs,最大功率可達110千瓦,這一功率輸出在5000至6000轉每分鐘的轉速區間內得以實現,最大扭矩為250牛米,輸出區間處于1750至3000轉每分鐘。這款基于大眾橫置模塊化MQB平臺全新研發的發動機,采用全鋁缸體,這一設計讓整機重量更小,在車輛行駛過程中,有助于減少自身重量帶來的能耗。同時,它采用渦輪增壓技術,使得在低轉速時就能獲得更高扭矩輸出,燃油效率也因此得到提升。而且,EA211發動機的ACT主動式氣缸管理系統也是一大亮點,除了能夠幫助車輛節省燃油外,還具備檢測不規則行駛狀況的能力,為車輛的平穩運行保駕護航。
邁騰搭載的2.0T渦輪增壓發動機分為低功率版和高功率版。低功率版發動機型號為DPL,最大功率137kW;高功率版發動機型號DKX,最大功率162kW。EA888作為大眾集團的主力機型,技術上比EA211更加先進。它集合了缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等諸多先進技術。排量為2.0L的它,缸內直噴技術讓燃油與空氣能夠更充分地混合,實現更充分的燃燒,這不僅有效提升了動力輸出,還提高了燃油效率。可變氣門正時技術則賦予了發動機根據不同工況,精準調節氣門開啟和關閉時間的能力,使得發動機在各種行駛條件下,都能保持較高的效率和良好的燃油經濟性。例如在城市擁堵路況下,發動機可以通過調整氣門正時,降低燃油消耗;在高速行駛需要強勁動力時,又能及時調整氣門,提供充足的動力輸出。
總的來看,邁騰所搭載的這三款發動機各有千秋。1.4T發動機憑借輕巧的設計和不錯的燃油經濟性,適合對油耗較為敏感,日常城市通勤較多的用戶;而2.0T的高低功率發動機,則憑借先進的技術和充沛的動力,滿足了那些對動力性能有追求,渴望在駕駛中體驗激情與速度的消費者。多種發動機的配備,讓邁騰能夠覆蓋更廣泛的消費群體,滿足不同消費者的多樣化需求,這也是邁騰在市場上保持競爭力的重要因素之一 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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