如何判斷火花塞的好壞？

判斷火花塞好壞可以通過實車檢查和觀察外觀顏色這兩種常見方法。實車檢查時，跳火測試中無火花或火花弱，表明火花塞漏電或不工作；短路測試里發動機轉速和響聲變化不明顯，則火花塞異常。觀察外觀顏色方面，正常的呈赤褐色或鐵銹色，出現燒蝕、黑色、有沉積物等情況，都反映出火花塞存在不同問題。

先來說說實車檢查中的跳火測試。具體操作是，將火花塞從發動機上旋下，然后把它放置在氣缸體上，再使用高壓線進行試火。在這個過程中，如果看不到火花閃現，或者即便有火花但十分微弱，那這就如同一個信號，明確地告知我們火花塞很可能出現了漏電故障，又或者已經無法正常工作了。這種測試方式就像是給火花塞進行了一場“通電考驗”，能快速地檢測出它在點火環節的基本狀況 。

而短路測試也別有一番門道。當發動機處于怠速運轉的狀態時，這時候就要借助螺絲刀逐缸對火花塞進行短路操作。在操作過程中，需要像敏銳的觀察者一樣，仔細聆聽發動機的轉速變化以及響聲情況。要是在短路某個火花塞時，發動機的轉速和響聲都有比較明顯的改變，那就說明這個火花塞的工作狀態是正常的，能夠很好地參與到發動機的工作循環當中；但要是轉速和響聲幾乎沒有什么變化，那這個火花塞大概率處于異常狀態，無法有效地發揮其作用，就像機器里一個不太靈光的小零件，影響了整體的運行效果。

再看看通過觀察外觀顏色來判斷火花塞好壞這一方法。正常工作狀態下的火花塞，其外觀顏色通常呈現為赤褐色或鐵銹色，這就像是它健康狀態的一個“標識”，說明火花塞在發動機內的工作環境適宜，各項性能都處于正常水平。

然而，如果火花塞出現了一些異常顏色和狀況，那就得引起我們的重視了。要是火花塞燒蝕嚴重，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就如同一個嚴重警示，表明火花塞已經損壞，必須立即更換，不然會影響發動機的正常運轉。

呈現煙熏過的黑色，這種情況也不容小覷，它意味著火花塞冷熱型選錯，導致其無法適應發動機的工作環境，或者是混合氣過濃，又或者是機油上竄等問題，使得火花塞表面被熏黑。

當頂端處與電極間有沉積物時，不同性質的沉積物能傳達不同的信息。沉積物如果是油性物，這證明氣缸竄機油，和火花塞本身并沒有直接關系；要是黑色沉積物，那就說明火花塞積碳而旁路，影響了點火效果；灰色沉積物則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極，從而導致了缺火現象。

要是火花塞呈現漬油狀，那就表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線也可能出現了短路或斷路的情況，讓火花塞“沾染”上了油漬。

總之，通過實車檢查和觀察外觀顏色這兩種方法，我們能夠較為全面、準確地判斷火花塞的好壞。這就如同掌握了一把了解汽車發動機健康狀況的“鑰匙”，讓我們能及時發現火花塞存在的問題，并采取相應的措施，確保汽車發動機始終保持良好的工作狀態，讓我們的出行更加順暢、安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）