途觀L配備四驅(qū)系統(tǒng)嗎

途觀L配備四驅(qū)系統(tǒng)，但并非全系標(biāo)配，只有搭載高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型才有此配置。途觀L的四驅(qū)系統(tǒng)名為4MOTION，核心部件源于博格華納第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng)，屬于全時四驅(qū)，采用多片離合器式中央差速器。它能讓四個車輪持續(xù)獲得動力，增強(qiáng)抓地力與越野性能，為駕駛者帶來別樣駕駛體驗(yàn)。

這種全時四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢顯著。在日常城市道路行駛中，它能敏銳感知路況變化，將動力合理分配到各個車輪，提升車輛的操控穩(wěn)定性。即便遇到濕滑路面，比如雨后的街道，四個車輪均勻的動力輸出也能有效防止車輛打滑，保障行車安全，讓駕駛者能夠更加從容地穿梭于城市的大街小巷。

而當(dāng)你渴望探索郊外的美景，踏上一些非鋪裝路面時，途觀L的四驅(qū)系統(tǒng)更是大顯身手。多片離合器式中央差速器能夠根據(jù)不同車輪的附著力，靈活調(diào)整前后軸的動力分配。遇到坑洼、泥濘路段，它可以把更多的動力傳遞到有更好抓地力的車輪上，使得車輛順利通過復(fù)雜路況，不至于被困在半路，讓你盡情享受越野帶來的樂趣。

并且，這款四驅(qū)系統(tǒng)與現(xiàn)款高爾夫R以及寶馬X1所使用的硬件相同，是專門為基于前驅(qū)平臺的車型設(shè)計的。這也意味著它在保證四驅(qū)性能的同時，還能兼顧前驅(qū)平臺車型在空間布局和整體架構(gòu)上的優(yōu)勢。

總之，途觀L的四驅(qū)系統(tǒng)為部分車型賦予了更強(qiáng)大的性能與適應(yīng)性。對于那些喜歡偶爾越野、對車輛通過性和操控穩(wěn)定性有較高要求的消費(fèi)者來說，搭載四驅(qū)系統(tǒng)的途觀L車型無疑是不錯的選擇，能滿足他們在不同場景下的駕駛需求，帶來豐富且可靠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）