補胎后需要做動平衡嗎

補胎后并非一定需要做動平衡，但多數(shù)情況下建議做。補胎過程中，無論是安裝新胎，還是因拆胎、補胎導(dǎo)致輪胎重量改變、重心變化，都可能影響車輪旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。若不做動平衡，高速行駛時車輪易出現(xiàn)異常抖動，不僅影響駕乘體驗，還會影響行車安全、導(dǎo)致零部件磨損等。不過，若補胎小且?guī)煾蛋惭b規(guī)范，也可考慮不做。

具體而言，當(dāng)補胎的情況較為輕微時，比如使用的補胎橡膠墊片很輕，在5克以內(nèi)，同時小補塊也在5克以內(nèi)，并且有經(jīng)驗的師傅在拆輪胎時做了記號，還嚴(yán)格按照記號裝回，這種情況下基本可以不用做動平衡。因為在這種狀態(tài)下，輪胎重量的改變以及重心的偏移都在極小的范圍內(nèi)，對車輪整體的平衡影響不大。

然而，如果補胎的范圍較大，或者輪胎拆裝以及修復(fù)的位置比較多，那么做動平衡就顯得尤為必要。因為這種情況下，輪胎的重量和重心已經(jīng)發(fā)生了較為明顯的改變，若不通過動平衡進(jìn)行校正，車輪在旋轉(zhuǎn)時就無法穩(wěn)定，行車過程中很容易出現(xiàn)方向盤震動、車子顫動等狀況，在高速行駛時問題會更加突出，甚至可能出現(xiàn)方向盤抖動、輪胎偏磨等故障。

另外，車輛的使用情況也會影響補胎后是否做動平衡的決策。一般行駛里程長、輪胎磨損度高、同一條輪胎有多處補丁的車輛，補胎后有必要做動平衡；而對于行駛里程短，或者經(jīng)常在平坦道路行駛的車輛，做動平衡的必要性相對較低。

總之，補胎后做動平衡雖然不是絕對的要求，但從保障行車安全、提升駕乘體驗以及延長車輛零部件使用壽命等多方面綜合考慮，在大多數(shù)補胎情形下，進(jìn)行動平衡是較為明智的選擇。它能夠及時修正車輪的狀態(tài)，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定可靠，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）