汽車(chē)耗油量指的是什么

汽車(chē)耗油量指的是行駛一定里程時(shí)汽車(chē)所消耗燃油的升數(shù)，在我國(guó)常用單位 L/100km 來(lái)表示，也就是行駛 100 公里所消耗燃油的升數(shù)。這個(gè)指標(biāo)十分關(guān)鍵，它是衡量汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的重要因素，數(shù)值越小意味著燃油經(jīng)濟(jì)性越好。汽車(chē)耗油量還可細(xì)分為等速油耗和道路循環(huán)油耗，并且受多種因素影響。了解它，能助力我們更懂汽車(chē)，購(gòu)車(chē)用車(chē)時(shí)也能做出更優(yōu)決策 。

等速油耗，是汽車(chē)在良好路面等速行駛時(shí)的燃油消耗情況。在測(cè)試時(shí)，常以 90Km/h 和 120Km/h 等特定速度進(jìn)行。許多國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上所標(biāo)注的百公里油耗，大多指的就是等速油耗。不過(guò)，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛過(guò)程中，工況復(fù)雜多變，不可能始終保持固定速度行駛，所以等速油耗往往會(huì)比實(shí)際油耗偏低，與真實(shí)的油耗情況存在一定差距。

道路循環(huán)油耗，則是按照規(guī)定的車(chē)速和時(shí)間規(guī)范，讓汽車(chē)在道路上反復(fù)循環(huán)行駛所測(cè)定的指標(biāo)。這種測(cè)定方式考慮了更多實(shí)際行駛中的情況，比如不同的路況、加減速等，因此更貼近汽車(chē)真實(shí)的燃油消耗狀況。其中，美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)制定的 SAEJ10926 道路循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范應(yīng)用廣泛，它涵蓋了市區(qū)、郊區(qū)、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）等四種不同的循環(huán)方式，盡可能模擬了汽車(chē)在各種實(shí)際場(chǎng)景下的行駛狀態(tài)。

除了上述分類(lèi)，汽車(chē)耗油量的測(cè)量方法主要分為直接測(cè)量法和間接測(cè)量法。并且，實(shí)際生活中，耗油量還會(huì)受到諸多因素的影響。駕駛行為對(duì)車(chē)輛油耗的影響不容小覷，急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使耗油量增加；路況也是重要因素之一，擁堵路段頻繁的啟停、山區(qū)道路的上下坡，相較于平坦暢通的道路，都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)消耗更多燃油；車(chē)輛載重同樣不可忽視，負(fù)載過(guò)重會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，進(jìn)而增加耗油量。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、汽油質(zhì)量、輪胎氣壓與磨損、氧傳感器和控制單元問(wèn)題等，也會(huì)對(duì)汽車(chē)耗油量產(chǎn)生影響。

總之，汽車(chē)耗油量是一個(gè)復(fù)雜且重要的指標(biāo)。它不僅僅是簡(jiǎn)單的數(shù)字，背后涉及到多種分類(lèi)、測(cè)量方法以及眾多影響因素。深入了解汽車(chē)耗油量，有助于我們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)更準(zhǔn)確地評(píng)估車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，在日常用車(chē)過(guò)程中，也能通過(guò)改善駕駛習(xí)慣、注意車(chē)輛保養(yǎng)等方式，有效降低油耗，節(jié)省開(kāi)支的同時(shí)，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）