s擋和d擋哪個更耗油?
一般情況下,S擋比D擋更耗油。D擋作為自動擋車型常見的普通前進擋,旨在追求平穩駕駛與燃油經濟性,會根據車速等情況自動換擋,讓發動機轉速保持在合理區間,從而降低油耗。而S擋屬于運動模式,為獲取強大動力,它會延遲換擋,使發動機長時間維持高轉速運轉,噴油量增大,進而導致油耗上升。所以在大多數場景中,S擋的油耗更高 。
比如在城市道路的日常通勤中,車輛走走停停,D擋能夠很好地適應這種節奏。當車速較慢時,變速箱會自動切換到較低擋位,發動機轉速也相對較低,燃油消耗自然就少。而如果此時使用S擋,發動機就會在高轉速區間運行,即使車輛速度不快,也會消耗更多燃油。就好比在一個限速60碼的路段,D擋下發動機轉速可能穩定在2000轉左右,而切換到S擋,轉速可能會飆升到3000甚至更高,噴油量也會相應增加,油耗也就明顯升高了。
在高速公路行駛時,這種差異同樣存在。若以正常速度行駛,D擋可以讓車輛在合適的擋位平穩前行,發動機轉速保持在經濟區間。但當你切換到S擋,為了追求更強的加速感,發動機轉速會迅速攀升,擋位也會延遲升高,燃油消耗也會大幅增加。例如,原本在D擋以100碼速度行駛時,發動機轉速2500轉左右,百公里油耗可能在7升左右;切換到S擋后,轉速提升到3500轉甚至更高,百公里油耗可能就會上升到9升甚至更多。
不過,也不能一概而論地說S擋就一定比D擋費油。如果駕駛習慣較為激進,在D擋狀態下頻繁大腳油門、急加速、急剎車,D擋的油耗也可能會很高,甚至超過正常使用S擋的油耗。因為急加速時發動機需要瞬間加大噴油量來提供強大動力,急剎車又會浪費掉車輛的動能,重新加速又得消耗更多燃油。
總之,在正常駕駛情況下,S擋由于其運動模式的特性,確實比D擋更耗油。D擋是滿足日常平穩駕駛與省油需求的最佳選擇。而S擋則是在你想要體驗激情駕駛、快速超車、應對復雜路況如爬陡坡等特殊場景時發揮作用。駕駛員可以根據不同的駕駛需求和路況,合理選擇擋位,既能享受駕駛樂趣,又能在一定程度上控制油耗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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