氣囊游絲壞了怎么判斷

當氣囊游絲壞了時，車輛往往會出現一些明顯特征，可據此判斷，比如喇叭不響、方向盤異響、儀表盤氣囊故障燈亮起、方向盤控制按鍵失靈等。氣囊游絲是連接氣囊體、氣囊線束和其他方向盤線束的關鍵部件，一旦它出現故障，會直接影響到方向盤的正常使用以及安全氣囊功能。所以，日常駕車時多留意這些方面，就能及時察覺氣囊游絲是否損壞 。

首先來說說喇叭不響這種情況。正常情況下，按下喇叭按鈕，喇叭就會發出聲音。要是喇叭突然不響了，這就有可能是氣囊游絲出問題了。具體的判斷方法是，先拔下喇叭插頭，接上試燈，然后按方向盤，如果試燈不亮，就要檢查保險絲和繼電器。要是繼電器按的時候沒反應，那就需要拆下氣囊，直接把游絲下方的喇叭按鈕線搭鐵，如果此時喇叭響了，再把游絲上方的喇叭線搭鐵，要是喇叭不響，那就很有可能是氣囊游絲出現故障了，這時候可以用萬用表測量這個線的通斷情況來進一步確定 。

方向盤異響也是一個重要的判斷依據。在車輛行駛過程中，如果聽到方向盤發出異常的響聲，比如“咔咔”聲或者“滋滋”聲等，這時候就需要留意了。可以先取出安全氣囊游絲，之后再駕車行駛，如果此時方向盤沒有了之前的異響，那就基本可以證明是游絲斷了。因為氣囊游絲內部靠扁平電纜來應對方向盤的轉動，在長期使用過程中，很容易出現磨損，進而導致游絲損壞產生異響 。

儀表盤上氣囊故障燈亮起，這也是氣囊游絲損壞的一個顯著表現。當氣囊游絲出現問題時，汽車的診斷系統會檢測到故障，然后點亮儀表盤上帶有氣囊標志的故障燈。一般來說，只要這個故障燈亮起，基本就可以判斷氣囊游絲有問題了。不過，為了更準確地確定，還可以通過電腦測試。如果顯示的是駕駛員氣囊斷開，就需要進一步檢查，比如拆下氣囊，看看線束是否插好，拔下主氣囊插頭，用一個2歐姆的電阻放到氣囊抽頭里，清除故障碼。要是能清除，說明是氣囊故障；要是不能清除，就拔下游絲下方的氣囊線索，連接2歐姆電阻，再清除故障碼，如果能清除，那就說明游絲壞了，如果還是不能清除，那就需要檢查氣囊電腦到游絲下方的線束 。

另外，方向盤上控制鍵無法正常工作，也可能意味著氣囊游絲斷開。像我們日常使用的音量控制、電臺切換等按鈕，如果突然不能正常發揮作用了，那就有可能是氣囊游絲出現故障。因為這些控制鍵的信號傳輸是通過氣囊游絲來實現的，一旦游絲損壞，信號就無法正常傳輸，控制鍵自然也就失靈了。其檢查步驟和喇叭不響的檢查步驟類似 。

總之，氣囊游絲的故障會通過多種現象表現出來。喇叭不響、方向盤異響、故障燈亮起以及控制鍵失靈等，都是它可能出現問題的信號。作為車主，要對這些情況有所了解，在日常駕駛中多關注車輛的這些細節表現，一旦發現異常，及時進行檢查和維修，確保車輛的安全性能和正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）