為什么下坡不能拉手剎

下坡不能拉手剎，是因為車輛下坡時受重力影響加速，慣性增大，手剎難以應對，易引發諸多問題。車輛下坡時速度加快，手剎突然制動，會給制動系統帶來極大負擔，可能致使制動失靈；長時間使用手剎，會讓部件過熱，加速手剎拉線磨損老化，影響其性能與壽命，還可能導致車輛失控、側滑甩尾。所以，下坡不宜拉手剎。

具體來說，當車輛處于下坡狀態時，由于重力的作用，車輛會自然加速，行駛速度不斷提升。在這種情況下，如果突然拉緊手剎，就好比在高速運轉的機器上強行按下急停按鈕。制動系統瞬間要承受巨大的力量，這股超出其正常承受范圍的壓力，極有可能讓制動系統不堪重負，進而出現失靈的狀況。一旦制動系統失靈，車輛就如同脫韁的野馬，失去了有效的控制手段，后果不堪設想。

而長時間使用手剎制動，同樣隱患重重。手剎的各個部件在持續的摩擦和壓力下，會迅速升溫過熱。就像一直高強度工作的人容易疲憊生病一樣，過熱的手剎部件性能會大打折扣。同時，手剎拉線會因為長時間的拉伸和摩擦，加速磨損和老化。原本能夠精準控制制動的拉線，可能會變得松弛、斷裂，直接影響到手剎的制動效果。而且，在車輛下坡速度較快、慣性強大的狀態下，手剎制動還可能導致車輛的受力不均衡。這種不均衡會讓車輛瞬間失去穩定，出現側滑、甩尾等危險動作，在道路上引發嚴重的交通事故。

另外，從手剎的設計初衷來講，它主要是用于停車時固定車輛，讓車輛能夠穩穩地停在原地。在正常行駛過程中，尤其是下坡這種特殊工況下，并不適合使用手剎來控制車速。

綜上所述，下坡時拉手剎存在諸多風險，無論是對車輛制動系統的損害，還是對行車安全的威脅，都不容小覷。為了確保行車安全，我們在車輛下坡時，應根據坡度和車速合理控制檔位和剎車，利用發動機的牽制作用來輔助控制車速，切不可隨意使用手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）