哪三款車被稱為神車

被稱為神車的三款車有不同說法。在世界超跑領域，邁凱倫P1、保時捷918和法拉利LaFerrari被譽為神車。它們憑借先進的混合動力系統實現技術革新，如邁凱倫P1的KERS動能回收系統等；限量生產的策略讓其具備稀缺性與收藏價值，如保時捷918全球僅限量918臺；高昂的售價也使其與眾不同。而在早期中國市場，桑塔納、捷達和富康也曾因品質可靠等因素被稱作神車 。

先來說說世界超跑領域的這三款神車。邁凱倫P1搭載著3.8L V8發動機，最大功率可達737馬力，其配備的KERS動能回收系統更是一大亮點，能額外提供179馬力，讓整車最大總功率達到916馬力，百公里加速僅需2.8秒，極速在未限速的情況下能超過380km/h，這般強勁的性能表現，無疑展現了其超凡的實力。

保時捷918作為概念車轉量產車的成功典范，采用插電式混合動力系統。那4.6升V8發動機最大功率為608馬力，再加上兩臺電動機，實現總動力887馬力。它的百公里加速在3秒內，官方公布的0-100Km/h加速時間更是達到驚人的2.6秒，極速可達345km/h，這樣的速度數據，使其在超跑世界中占據一席之地。

法拉利LaFerrari運用了HY - KERS混合動力技術，搭載的6.3升V12自然吸氣發動機，最大功率588千瓦，電動機還能獨立輸出120千瓦，聯合輸出功率高達708千瓦。這款車將法拉利的頂尖技術和極致性能完美融合，展現出獨特的魅力。而且這三款超跑均限量生產，邁凱倫P1限量375臺，法拉利LaFerrari限量499臺，稀缺性讓它們在市場上備受追捧，收藏價值不斷攀升。

再把目光拉回到早期的中國市場。桑塔納、捷達和富康，這三款車在20世紀90年代至21世紀初的中國汽車市場可謂風光無限。它們由德國大眾生產，品質穩定可靠，經過優化后十分適應中國市場的各種路況。價格方面十分親民，對于當時的消費者來說，是能夠負擔得起的家用車型選擇。不僅如此，它們的零部件通用性高，維修方便，后期使用成本較低。這些優點使得它們的保值率也很高，成為了消費者心目中的可靠之選，在中國汽車市場留下了濃墨重彩的一筆。

無論是超跑領域的邁凱倫P1、保時捷918和法拉利LaFerrari，還是早期中國市場的桑塔納、捷達和富康，它們都在各自的領域展現出獨特的優勢。超跑憑借著頂尖的技術、限量的身份和高昂的價格成為汽車愛好者心中的夢想之車；而早期中國市場的三款車則以可靠的品質、親民的價格和便利的維修，贏得了廣大消費者的認可，它們都以自己的方式詮釋了“神車”的含義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）