純電動(dòng)汽車能用幾年

純電動(dòng)汽車的使用壽命并非固定不變，正常使用下一般在 7 到 15 年。這是因?yàn)槠鋲勖芏喾N因素影響，比如電池類型，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池理論壽命較長(zhǎng)，而長(zhǎng)壽命鉛酸電池相對(duì)較短；還有使用習(xí)慣，頻繁暴力駕駛、濫用快充會(huì)縮短壽命，平穩(wěn)駕駛、保持良好充電習(xí)慣則能延長(zhǎng)。此外，使用頻繁程度、日常保養(yǎng)、環(huán)境條件等也會(huì)作用于其壽命。

從電池類型來(lái)看，不同種類的電池有著不同的特性和使用周期。長(zhǎng)壽命鉛酸電池通常能用1.5到2年，相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較短的。而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池理論上能有7到8年的壽命。中國(guó)動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，磷酸鐵鋰電池淘汰時(shí)間為5年，三元鋰電池淘汰時(shí)間為6年，過(guò)了期限新能源電動(dòng)車故障頻率會(huì)變高。這就意味著，搭載不同電池的純電動(dòng)汽車，在電池壽命這一關(guān)鍵因素影響下，整體使用壽命也會(huì)有所不同。

使用習(xí)慣對(duì)純電動(dòng)汽車壽命的影響也不容小覷。如果經(jīng)常暴力行駛、急加速急剎車，這對(duì)車輛的電機(jī)、電池等多個(gè)部件都會(huì)造成較大沖擊和損耗，從而縮短車輛的使用壽命。而不規(guī)范的用車和充電行為同樣危害極大，例如濫用快充，雖然快充能在短時(shí)間內(nèi)為車輛補(bǔ)充電量，但頻繁這樣做會(huì)使電池溫度升高，加速電池的老化和衰減。相反，若能保持平穩(wěn)駕駛，盡量使用慢充，避免頻繁深度放電，將SOC（荷電狀態(tài)）保持在20 - 80%之間，就可以有效降低電池的損耗速度，延長(zhǎng)電池及整車的使用壽命。

車輛的使用頻繁程度也是重要的影響因素之一。使用頻繁，電池充放電的次數(shù)就會(huì)增多，電池?fù)p耗自然也就更大，車輛的壽命可能因此縮短。比如一些用作網(wǎng)約車的純電動(dòng)汽車，每天行駛里程長(zhǎng)，充電次數(shù)多，相比日常通勤使用頻率較低的私家車，其整體使用壽命可能就會(huì)短一些。

日常保養(yǎng)對(duì)于純電動(dòng)汽車維持良好狀態(tài)至關(guān)重要。定期檢查電池狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問(wèn)題，能讓電池始終處于較好的工作狀態(tài)。同時(shí)，注意車輛的其他部件保養(yǎng)，如輪胎、剎車系統(tǒng)等，確保整個(gè)車輛的性能穩(wěn)定，也有助于延長(zhǎng)其使用壽命。

所處的環(huán)境條件對(duì)純電動(dòng)汽車的影響也十分明顯。溫度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響電池的性能和壽命。在低溫環(huán)境下，電池的活性會(huì)降低，續(xù)航里程會(huì)大幅縮水，長(zhǎng)期處于這樣的環(huán)境還會(huì)加速電池衰減；而在高溫環(huán)境中，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)可能會(huì)加劇，同樣不利于電池的長(zhǎng)期使用。所以，保證合適用車環(huán)境溫度，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間處于極端溫度環(huán)境，對(duì)于延長(zhǎng)純電動(dòng)汽車的壽命有著積極作用。

綜上所述，純電動(dòng)汽車的壽命是一個(gè)復(fù)雜的變量，受到諸多因素綜合影響。我們無(wú)法給出一個(gè)確切的數(shù)字，只能說(shuō)在多種因素的平衡和優(yōu)化下，純電動(dòng)汽車可以在7到15年的區(qū)間內(nèi)為車主提供良好的服務(wù)。車主若想讓自己的純電動(dòng)汽車“健康長(zhǎng)壽”，就需要在日常使用中多注意這些影響因素，精心呵護(hù)愛(ài)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）