探岳的離地間隙高嗎

探岳的離地間隙在同級別車型中處于中等水平。空載時，探岳的離地間隙為 205mm，這一數據符合 SUV 空載離地間隙在 200 至 250mm 之間的范疇；滿載時，離地間隙約為 155mm 至 158mm。這樣的離地間隙設計，使得探岳在面對一般路況時能夠輕松應對，既具備一定的通過性能，又能保證車輛行駛過程中的穩定性，滿足日常出行與輕度越野需求 。

一般來說，轎車最小離地間隙在110至130mm之間，相比之下，探岳作為一款SUV，空載時205mm的離地間隙明顯要高很多，這賦予了它比轎車更好的通過性。在面對一些路面不平整的情況，比如小坑洼、減速帶，或者是鄉村小道上的石塊、凸起等，探岳憑借較高的離地間隙，能夠減少底盤刮擦的風險，讓駕駛者更加從容地行駛。

即便在滿載狀態下，探岳155mm至158mm的離地間隙，也依然比轎車的最小離地間隙要高。這意味著在載人載物較多的情況下，它依然能夠保持一定的通過能力，不會因為車輛重量增加導致離地間隙過小，而在行駛過程中頻繁出現底盤與路面的磕碰。

而且，如果車內只有2人，探岳的離地間隙約為185mm，這個高度對于絕大多數城市道路以及常見的非鋪裝路面來說，都足夠應對。無論是遇到一些尚未修繕的破損路面，還是偶爾需要駛離常規道路進入草地、沙地等輕度越野場景，探岳都有能力順利通過。

值得一提的是，離地間隙只是衡量車輛通過性能的一個方面，除了它之外，車輛的最大離去角、最大涉水深度等指標同樣重要。不過，就探岳本身的離地間隙而言，它在兼顧車輛穩定性的同時，為駕駛者提供了不錯的通過性能保障。

綜上所述，探岳的離地間隙處于一個較為合適的水平，無論是空載還是滿載，都能夠滿足大多數場景下的出行需求，在同級別車型中也具有一定的競爭力，能夠為用戶帶來較為良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）