汽車機油知識有哪些

汽車機油知識涵蓋諸多方面，包括其功能、分類、選擇、檢查及更換等要點。機油被譽為汽車“血液”，具備潤滑減磨、冷卻降溫等重要功能，由基礎(chǔ)油和添加劑組成，分類多樣。選擇時需參考車輛說明書，依據(jù)車況與環(huán)境溫度。檢查機油可從外觀、氣味等多方面入手，且要定期更換以保障發(fā)動機良好運行，這些知識對愛車養(yǎng)護意義重大 。

在功能上，機油的潤滑減磨作用堪稱關(guān)鍵。在發(fā)動機內(nèi)部，活塞與氣缸之間、主軸與軸瓦之間都存在著快速的相對滑動。機油就像是一位默默守護的使者，在這些滑動表面之間建立起一層足夠厚的油膜，將相對滑動的部件巧妙隔開，大大減少了它們之間的磨損，如同給這些精密的零件穿上了一層柔軟卻堅韌的防護服，有效保護發(fā)動機零件，延長其使用壽命。

冷卻降溫也是機油的重要職責(zé)之一。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量的熱量，機油此時就承擔(dān)起了熱量搬運工的角色。它將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量帶回機油箱，然后再散發(fā)至空氣中，與水箱一起協(xié)同工作，幫助發(fā)動機保持適宜的工作溫度，就像為發(fā)動機安裝了一臺高效的散熱空調(diào)，確保發(fā)動機能在穩(wěn)定的溫度環(huán)境下高效運行。

清洗清潔功能讓發(fā)動機內(nèi)部始終保持相對清潔。優(yōu)質(zhì)的機油猶如一位勤勞的清潔工，在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)流動的過程中，將零件上的碳化物、油泥以及磨損產(chǎn)生的金屬顆粒等雜質(zhì)統(tǒng)統(tǒng)帶走，通過循環(huán)送回機油箱，同時還能沖洗零件工作面上的臟物，使得發(fā)動機內(nèi)部的零件始終處于一個相對干凈的工作環(huán)境。

密封防漏方面，機油能夠在發(fā)動機的一些關(guān)鍵部位形成密封圈，這層密封圈的作用不容小覷。它不僅可以減少燃燒室內(nèi)的氣體泄漏，保證發(fā)動機的動力輸出穩(wěn)定，還能防止外界的污染物進入發(fā)動機內(nèi)部，為發(fā)動機提供一個良好的工作環(huán)境，如同給發(fā)動機內(nèi)部構(gòu)建了一個密不透風(fēng)的保護罩。

防銹防蝕功能上，機油會緊緊吸附在零件表面，形成一層保護膜，就像給零件穿上了一層防銹鎧甲。這層保護膜能夠有效防止水、空氣、酸性物質(zhì)以及有害氣體與零件直接接觸，從而避免零件生銹和被腐蝕，延長零件的使用壽命。

減震緩沖功能則體現(xiàn)在當(dāng)發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升時，機油能夠發(fā)揮獨特的作用。它就像一個緩沖墊，有效減少零件所承受的沖擊負荷，讓發(fā)動機的運行更加平穩(wěn)、安靜。

機油的分類也是一門學(xué)問。采用美國 API 性能分類法和 SAE 黏度分類法，按用途可分為汽機油、柴機油和二沖程汽機油。基礎(chǔ)油又分為礦物油、半合成油和全合成油。礦物油是從原油提煉而得，是原油在提出油氣、汽油、柴油、煤油、重油之后提煉出的產(chǎn)物，最后剩余的是瀝青，不過礦物油較容易氧化，使用壽命相對不長。全合成油是以 100％合成基礎(chǔ)油調(diào)制而成，半合成油則是礦物油與合成油的混合。礦物油與合成油在黏溫特性上有所不同，合成油的黏溫性能更好，抗高溫氧化等能力也更強。質(zhì)量等級按照 API 標準，汽油機用 S、柴油機用 C 表示，越靠后的字母代表質(zhì)量等級越高；黏度等級按 SAE 標準分為低溫和高溫等級，多級油具有良好的黏度特性，相比單級機油還能節(jié)省 1%至 3%的燃油，并且全年適用，像中國市場上 5W - 30 和 5W - 40 機油規(guī)格就頗受歡迎。

在選擇機油時，一定要嚴格根據(jù)汽車使用說明書的要求來進行。一般來說，高級別的機油可以替代低級別機油，但低級別機油不能替代高級別機油。此外，還可以參考車廠或服務(wù)站的推薦，結(jié)合車況以及環(huán)境溫度等因素綜合考量。例如在寒冷的冬季，就需要選擇低溫流動性好的機油，以確保發(fā)動機能夠順利啟動；而在炎熱的夏季，高溫性能優(yōu)越的機油則更能滿足發(fā)動機的需求。

檢查在用機油的質(zhì)量狀況也有多種方法。從外觀上看，如果油樣呈乳白色或霧狀，那就表明機油可能進水了；若變?yōu)榛疑芸赡苁潜黄臀廴玖耍灰浅尸F(xiàn)黑色，則可能是燃料不完全燃燒產(chǎn)生的產(chǎn)物。聞氣味也能發(fā)現(xiàn)端倪，有刺激性氣味說明機油被高溫氧化，若有很重的燃油味，那就表示機油被嚴重稀釋。油滴斑點試驗也很實用，將機油滴在濾紙上，若迅速擴散且無沉積物，說明機油正常；若擴散慢且有沉積物，那就表明機油已經(jīng)變臟。還有爆裂試驗，可檢測機油是否含水。

至于機油的更換，通常基于行駛里程或時間標準。一般行駛 8000 至 10000 公里或者一年，就需要更換機油。因為機油在運行過程中，會由于燃燒副產(chǎn)物、燃油稀釋、高溫氧化變質(zhì)、灰塵及金屬顆粒等因素逐漸變質(zhì)，添加劑也會不斷消耗，所以定期更換機油，才能排出污染物，保證機油成分合理，維持發(fā)動機的良好運行狀態(tài)。

總之，汽車機油知識豐富繁雜，從功能到分類，從選擇到檢查與更換，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎著汽車發(fā)動機的健康與汽車的整體性能。了解并掌握這些知識，能讓我們更好地呵護愛車，讓汽車陪伴我們更長久地行駛在道路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）