發動機蓋燙手正常嗎

發動機蓋燙手通常是正常的。發動機工作時溫度一般在 90 度左右，工作中會產生大量熱量，這些熱量會向周圍傳遞，發動機蓋自然也會受熱。而且，若發動機蓋內側沒裝隔熱棉，發熱會更顯著。此外，金屬材質的發動機蓋熱傳遞快，也會讓其更容易發燙。只要車內冷卻液溫度保持正常，發動機蓋燙手基本無需擔憂。

具體來說，發動機在運行過程中，活塞快速運動，汽油和空氣混合燃燒膨脹帶動活塞，這個過程會產生大量熱量。有些高強化的發動機工作溫度甚至能達到100度以上。行駛過程中，車輛的速度以及風扇會把散熱器的熱量吹到發動機罩內，發動機散出的熱量不斷積累在引擎蓋上，進一步導致其發燙。

汽車具備風冷和水冷系統來調節發動機溫度。正常情況下，發動機內部工作溫度能達幾百攝氏度，但冷卻系統會保證冷卻液溫度保持在90度左右的正常范圍。只要查看水溫表，水溫在90度左右，這就說明冷卻系統在正常工作，發動機溫度也在可控范圍之內。此時即便發動機蓋燙手，也是正常現象。

另外，散熱器風扇作為冷卻系統的重要組成部分，它負責將發動機產生的熱量散發出去，以保持發動機在正常的工作溫度范圍內。所以，當發動機蓋燙手時，還需要確認散熱器風扇是否正常運轉。如果風扇出現故障，可能會導致發動機過熱，這種情況下就不能單純認為發動機蓋燙手是正常現象了。

總之，發動機蓋燙手大多時候屬于正常情況，主要看冷卻液溫度、水溫表以及散熱器風扇等是否正常。只要這些方面沒有問題，就不用過于擔心。不過，由于發動機蓋溫度較高，為避免燙傷，盡量不要直接用手觸摸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）