發(fā)動機(jī)為什么會拉瓦

發(fā)動機(jī)拉瓦的原因主要是軸瓦摩擦面缺乏足夠潤滑油，無法形成油膜潤滑，進(jìn)而造成軸瓦磨損。具體而言，機(jī)油質(zhì)量差，抗負(fù)荷與高溫性能不佳，難以保障良好潤滑；安裝大瓦力矩不當(dāng)、主軸承開擋差不合適、推力軸承間隙過大，都會影響機(jī)油壓力與正常流動；機(jī)油泵故障或流量異常，無法提供充足油壓。這些因素都可能引發(fā)發(fā)動機(jī)拉瓦。

首先，機(jī)油質(zhì)量差是一個常見原因。機(jī)油就如同發(fā)動機(jī)的“血液”，其品質(zhì)至關(guān)重要。一些劣質(zhì)機(jī)油，抗負(fù)荷和高溫性能不足，在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、高負(fù)荷工作時，無法在軸瓦摩擦面形成穩(wěn)定的油膜。就像一個沒有足夠防護(hù)的戰(zhàn)士，軸瓦直接面對強(qiáng)大的摩擦力，磨損自然加劇，久而久之就容易引發(fā)拉瓦。比如在一些高溫環(huán)境下，抗高溫性能差的機(jī)油會變得稀薄，難以維持正常的潤滑功能，使軸瓦處于危險狀態(tài)。

其次，安裝大瓦力矩不當(dāng)也會帶來麻煩。如果安裝時大瓦力矩過緊，會導(dǎo)致契性油膜難以形成。這就好比給軸瓦穿上了一件“緊身衣”，機(jī)油無法順暢地在其中流動并形成有效的保護(hù)屏障。軸瓦在這種情況下，會承受更大的摩擦，加速磨損，最終引發(fā)拉瓦故障。所以安裝大瓦時，務(wù)必讓專業(yè)師傅嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整力矩。

主軸承開擋差不合適同樣不可忽視。主軸承開擋差過大或過小，都會影響潤滑油的正常流動，導(dǎo)致機(jī)油壓力異常。過大的開擋差可能使機(jī)油泄漏過多，無法維持足夠的油壓；而過小的開擋差則可能限制機(jī)油的通過量，使軸瓦得不到充分的潤滑。這就如同水管粗細(xì)不合適，水流要么過大溢出，要么過小無法滿足需求，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的潤滑系統(tǒng)也會因此受到嚴(yán)重影響，增加拉瓦的風(fēng)險。

推力軸承間隙過大也是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉瓦的因素之一。推力軸承間隙過大，會導(dǎo)致油壓下降，進(jìn)而影響潤滑性能。油壓不足，機(jī)油就無法有力地輸送到各個需要潤滑的部位，軸瓦之間的摩擦力增大，溫度升高，加劇磨損，最終可能引發(fā)拉瓦現(xiàn)象。

最后，機(jī)油泵故障或流量異常不容忽視。機(jī)油泵是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的“心臟”，負(fù)責(zé)將機(jī)油輸送到發(fā)動機(jī)的各個部件。如果機(jī)油泵出現(xiàn)故障，比如齒輪嚴(yán)重磨損，或者機(jī)油泵流量過小，就無法提供足夠的機(jī)油壓力，機(jī)油難以到達(dá)指定的潤滑部位，軸瓦之間就會形成干摩擦，產(chǎn)生大量熱量，造成拉瓦。

總之，發(fā)動機(jī)拉瓦是多種因素共同作用的結(jié)果。機(jī)油質(zhì)量、安裝工藝、軸承間隙以及機(jī)油泵的工作狀態(tài)，都對發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)有著重要影響。為了避免發(fā)動機(jī)拉瓦，我們要關(guān)注這些細(xì)節(jié)，定期檢查和維護(hù)發(fā)動機(jī)的各個部件，確保潤滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行，讓發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）