車頭下方為何會(huì)積水

車頭下方積水有正常與不正常之分。正常情況下，開空調(diào)時(shí)，蒸發(fā)器表面溫度低致使水蒸氣凝結(jié)成水排出，下雨時(shí)天窗積水也會(huì)經(jīng)底盤排水孔排出；此外，車內(nèi)溫度高時(shí)冷卻系統(tǒng)工作，熱空氣中水分在蒸發(fā)器吸熱翅片表面凝結(jié)成水滴排出，若空調(diào)低壓管路沒隔熱泡沫，其表面也會(huì)凝結(jié)水分滴落。不正常則可能是防凍液或玻璃水出現(xiàn)泄漏。具體需仔細(xì)觀察并排查。

當(dāng)處于正常情況時(shí)，我們先來看看空調(diào)制冷的原理。汽車空調(diào)在制冷模式下，壓縮機(jī)開始運(yùn)作，制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)，冷卻蒸發(fā)器。此時(shí)，蒸發(fā)器表面溫度遠(yuǎn)低于室溫露點(diǎn)溫度，周圍空氣中的水蒸氣遇冷就會(huì)迅速凝結(jié)成液態(tài)水。這些液態(tài)水會(huì)匯聚起來，通過專門設(shè)計(jì)的集水箱和排水管，被引導(dǎo)到車外，所以我們會(huì)看到車頭下方有水排出。這是一種非常常見的正常現(xiàn)象，特別是在炎熱的夏天，當(dāng)你長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)后，這種情況就更為明顯，而且一般車頭中間偏右位置滴水大概率就是正常的空調(diào)排水。

再說說下雨天的情況。汽車底盤上精心設(shè)計(jì)了排水孔，這是為了應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的天氣狀況。下雨天時(shí)，天窗的積水會(huì)沿著 A 柱風(fēng)道，從位于前風(fēng)擋刮水器兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙排水孔流過。然后，這些積水會(huì)在擋泥板內(nèi)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的積水匯合，最終在車輪擋泥板附近排出車外，這也是車頭下方積水的一個(gè)正常來源。

另外，當(dāng)車內(nèi)溫度較高時(shí)，冷卻系統(tǒng)開始工作。熱空氣中的水分在蒸發(fā)器的吸熱翅片表面，同樣會(huì)因?yàn)闇囟炔疃Y(jié)成水滴，進(jìn)而排出車外。還有一種情況，如果汽車空調(diào)的低壓管路沒有隔熱泡沫，那么在空調(diào)運(yùn)行過程中，管路表面也會(huì)因?yàn)闇囟容^低，導(dǎo)致周圍空氣中的水蒸氣凝結(jié)，形成水滴并滴落在車頭下方。

然而，如果是不正常情況，就需要我們格外留意了。首先可能是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如儲(chǔ)液罐老化破裂，這種情況下，冷卻液就會(huì)從破裂處泄漏出來，導(dǎo)致車頭下方積水。或者冷卻液液位過高，使得減壓閥外溢，冷卻液也會(huì)流到車頭下方。另外，冷卻液管道破損也是一個(gè)可能的原因，破損處會(huì)不斷有冷卻液滲出。

玻璃水泄漏同樣會(huì)造成車頭下方積水。有可能是在加注玻璃水時(shí)加注過多，多余的玻璃水就會(huì)溢出。還有可能是玻璃水儲(chǔ)液罐老化，出現(xiàn)裂縫或破損，導(dǎo)致玻璃水泄漏。此外，玻璃水管道和接頭如果松動(dòng)或損壞，也會(huì)使玻璃水漏到車頭下方。

總之，車頭下方積水原因多樣。正常積水無需擔(dān)憂，它是汽車一些系統(tǒng)正常運(yùn)行的表現(xiàn)。但不正常的積水，如防凍液或玻璃水泄漏，就需要及時(shí)檢查維修，以免影響汽車的正常使用和性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）