發(fā)動(dòng)機(jī)為什么冒藍(lán)煙

發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙主要是因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒。這其中緣由眾多，比如活塞環(huán)磨損、氣門油封老化，會(huì)使機(jī)油分別從活塞環(huán)與氣缸壁、氣門桿與氣門導(dǎo)管的縫隙進(jìn)入燃燒室；增壓器潤滑油路回油背壓力過高、廢氣閥損壞等，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。此外，機(jī)油加多、使用不合格機(jī)油等同樣可能引發(fā)此現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙需重視，及時(shí)排查解決。

活塞環(huán)磨損是較為常見的原因之一?；钊h(huán)起著密封氣缸的重要作用，當(dāng)它長期使用出現(xiàn)磨損后，密封性能就會(huì)下降，機(jī)油便會(huì)從活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙中竄入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況。這就如同房屋的門窗密封膠條老化，無法阻擋外界的風(fēng)雨進(jìn)入屋內(nèi)一樣。隨著活塞環(huán)磨損程度加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也會(huì)受到明顯影響，動(dòng)力可能會(huì)減弱，油耗也會(huì)增加。

氣門油封老化同樣不容忽視。氣門油封一旦老化，就像年久失修的水龍頭墊圈，無法有效阻止機(jī)油從氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的縫隙進(jìn)入燃燒室。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，藍(lán)煙也就隨之產(chǎn)生。而且，氣門油封老化還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤滑出現(xiàn)問題，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

增壓器潤滑油路回油背壓力過高也會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙。當(dāng)回油管路堵塞時(shí)，機(jī)油無法順暢回流，就會(huì)隨著氣流進(jìn)入燃燒室，造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。這就好比下水道堵塞，污水無法正常排出，只能溢出來一樣。此時(shí)，需要及時(shí)檢查增壓器和油路，確保回油順暢。

廢氣閥損壞也是一個(gè)可能的因素。廢氣閥正常工作時(shí)，能夠?qū)⒂蜌夥蛛x，使分離后的機(jī)油重新回到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行循環(huán)利用。但如果廢氣閥損壞，油氣就無法有效分離，機(jī)油就會(huì)隨著廢氣重新進(jìn)入燃燒室燃燒，從而出現(xiàn)藍(lán)煙。

另外，機(jī)油加多也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙。多余的機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，通過各種途徑進(jìn)入燃燒室被燒掉，排氣管就會(huì)冒出藍(lán)煙。這就如同給杯子倒水，水倒得太滿，自然就會(huì)溢出來。

使用不合格的機(jī)油也可能出現(xiàn)這種情況。不合格的機(jī)油可能無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑和密封要求，導(dǎo)致機(jī)油消耗異常，進(jìn)而引發(fā)冒藍(lán)煙現(xiàn)象。

新裝配或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，在初始運(yùn)轉(zhuǎn)階段，輕度的冒藍(lán)煙是正?，F(xiàn)象，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)各部件還處于磨合階段。而新車在輕微藍(lán)煙，磨合后也可能會(huì)消失。但如果開了一段時(shí)間后出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況，那就大概率是燒機(jī)油了。冷啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，除了上述原因外，還可能是氣門油封問題、空濾清器或進(jìn)氣部分堵塞、長期不正確駕駛方式等。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙的原因多種多樣。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的修理廠進(jìn)行檢查，確定具體原因后對癥下藥，避免問題進(jìn)一步惡化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）