汽車氣門響如何修理

汽車氣門響需依據不同狀況針對性修理。若響聲在氣門室外，高負荷、低轉速時明顯，要拆下氣缸蓋研磨氣門，檢查彈簧彈力并調整間隙；怠速時氣門桿尾端有敲擊聲，需重新調整間隙，鎖緊螺母，更換磨損部件；氣門座響且座圈脫落，則要按裝配工藝重新鑲配。總之，找到問題根源，采用恰當方法，才能有效解決氣門響問題 。

具體而言，當出現第一種狀況，即響聲在氣門室外，且在高負荷、低轉速的工況下較為明顯時，這可能是由于氣門長期使用后出現磨損、密封不嚴等問題。拆下氣缸蓋是為了更直觀、全面地檢查氣門的狀況，研磨氣門可以修復氣門表面的磨損和不平整，使其與氣門座更好地貼合，恢復良好的密封性。檢查氣門彈簧彈力也至關重要，因為氣門彈簧的彈力若不足，可能導致氣門關閉不嚴，進而產生異常響聲。重新調整氣門間隙則是為了保證氣門的正常開閉時間和行程，使發(fā)動機的進氣和排氣過程順暢進行。

而對于發(fā)動機怠速運轉時，氣門桿尾端與其驅動件之間出現連續(xù)敲擊聲的情況，這大概率是氣門間隙出現了偏差或者相關部件存在磨損。重新調整氣門間隙，能夠讓氣門的工作狀態(tài)回歸正常。在調整過程中，如果發(fā)現調整螺釘上的鎖緊螺母松動，一定要將其鎖牢，防止間隙再次變動。同時，對于磨損嚴重的部件，如氣門挺柱、搖臂等，及時進行更換，避免它們因過度磨損而產生更大的間隙，導致敲擊聲持續(xù)存在或者加劇。

要是遇到氣門座響，座圈脫落的問題，這對發(fā)動機的性能影響較大。按裝配工藝要求重新鑲配氣門座，是為了確保氣門座能夠牢固地安裝在缸體上，并且保證座圈上端面與體平面齊平。對于高出部分仔細修平，這樣才能保證氣門與氣門座之間的良好配合，恢復正常的密封性能，消除因座圈問題產生的異常響聲。

汽車氣門響的修理需要耐心和細致。通過準確判斷不同的響聲狀況，采取對應的修理措施，注重每一個細節(jié)，從氣門的研磨、彈簧彈力的檢查，到氣門間隙的調整，再到部件的更換與鑲配等，才能讓汽車發(fā)動機的氣門系統(tǒng)恢復正常工作狀態(tài)，使發(fā)動機順暢運行，減少故障隱患，延長汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）