拉手剎需要踩離合嗎

拉手剎時不需要踩離合。手剎作為專業的輔助制動器，主要用于駐車制動，通常在汽車處于空擋或熄火狀態時使用，此時踩離合并非必要操作。它與離合功能不同，離合用于手動擋汽車換擋時斷開發動機與變速箱的連接，而手剎是通過鋼絲拉線連接到后制動蹄實現制動，防止停車時車輛溜車。正常停車，拉起手剎就能發揮其應有的作用 。

而且，手剎與汽車的離合系統在工作邏輯和應用場景上有著清晰的區分。手剎獨立于離合系統之外，有著自己專門的制動體系。當我們停車后，不管車輛是處于何種擋位狀態（當然空擋是更為安全和常見的停車擋位選擇），只要拉起手剎，就能給車輛提供一個額外的穩定制動力，確保車輛穩穩地停在原地。

大多數汽車采用的是機械式手剎，在換擋桿后方能看到手剎拉桿以及兩根手剎線。當我們拉動這個拉桿時，鋼絲拉線就會帶動后制動蹄，利用剎車盤與剎車片之間的摩擦力來實現制動效果。這種制動方式簡單直接，但長期頻繁使用，鋼絲會不可避免地產生不可恢復的塑性變形，這也是為何有些車機械手剎用久了手剎拉線會松動，甚至出現溜車現象，此時就需要去維修店進行調整緊固。

還有部分汽車配備了電子手剎，由按鈕控制操作更為便捷。在停車時按下電子手剎按鈕，其內部的電子控制系統就會按照設定程序實現與傳統手剎類似的制動功能。并且電子手剎在設計上也考慮到了一些人性化因素，比如開車時如果沒有松手剎，車內一般會有提示，提醒駕駛員及時操作。

在日常駕駛過程中，倘若忘記拉手剎而車輛出現溜車的情況，此時要立即踩剎車，避免車輛碰撞造成事故。同時，無論駕駛的是手動擋還是自動擋汽車，行駛過程中都要與前車保持合適的安全車距，這樣即使遇到突發狀況也有足夠的反應時間和空間。

總之，手剎和離合各司其職，在停車時我們只需要正確操作手剎，就能確保車輛停放安全。了解它們的工作原理和使用場景，有助于我們養成良好的駕駛習慣，提高行車安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）