思銘和思域有何區(qū)別

思銘和思域的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。思銘源于舊款思域，曾是東風(fēng)本田為填補(bǔ)市場空間打造的車型。在外觀上，思銘大燈等有獨(dú)特設(shè)計(jì)；發(fā)動(dòng)機(jī)方面，思銘多為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新款思域則有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。此外，二者在價(jià)格定位上也有不同，思銘更具性價(jià)比，而思域在性能和運(yùn)動(dòng)感上不斷提升，這些差異讓消費(fèi)者有了更多元的選擇 。

從品牌角度來看，思域是東風(fēng)本田旗下備受矚目的系列車型，擁有深厚的品牌底蘊(yùn)和廣泛的市場認(rèn)知度。而思銘則是東風(fēng)本田打造的自主品牌，有著獨(dú)特的品牌發(fā)展路徑。

外觀細(xì)節(jié)差異顯著。思銘基于舊款思域打造，其大燈改為日版思域造型，與老思域造型差異較大，通過前后大燈組造型、保險(xiǎn)杠以及與車身同色的窗框等細(xì)節(jié)，能輕松將它與思域區(qū)分開來。并且，思銘長度比八代思域延長45mm，車內(nèi)空間布局也有所不同。

動(dòng)力系統(tǒng)上，二者各有特色。思銘與老款思域共享1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了i - vtec技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體，最大功率達(dá)104kw，最大扭矩為174牛米，匹配5速自動(dòng)或5速手動(dòng)變速器。新款思域則引入了渦輪增壓技術(shù)，有1.0升和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱，動(dòng)力選擇更加豐富，動(dòng)力性能也更強(qiáng)勁。

內(nèi)飾部分，座椅材質(zhì)和天窗等配置有別。思銘座椅采用仿皮材質(zhì)，思域座椅為織物材質(zhì)。在天窗方面，思域配備單天窗，而思銘天窗情況未公布。并且，思銘第一排座椅有加熱功能，思域除了加熱還有通風(fēng)功能。

價(jià)格定位方面，思銘以更低的價(jià)格打入市場，更注重性價(jià)比，彌補(bǔ)了第九代思域撤銷LXi車系后的市場空間，在性價(jià)比、品質(zhì)管理等方面有著良好口碑。思域價(jià)格區(qū)間相對較寬，12.99 - 18.79萬元的定價(jià)，涵蓋了更多不同配置和性能的車型，在性能和運(yùn)動(dòng)感上不斷提升，滿足了不同消費(fèi)者對于車輛性能和品質(zhì)的追求。

在市場表現(xiàn)上，思域憑借多年積累的口碑、豐富的車型配置以及不斷升級的技術(shù)，銷量和關(guān)注度都高于思銘。

總之，思銘和思域在品牌、外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾、價(jià)格等多方面存在差異。這些差異滿足了不同消費(fèi)者的需求和喜好，無論是追求性價(jià)比的務(wù)實(shí)消費(fèi)者，還是鐘情于強(qiáng)勁動(dòng)力和時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感的車迷，都能在兩者之中找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）